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蔡雅惠
63423万字
45207人读过
连载
西沙群岛,那片遥远的海疆,从儿时的电影、课文中就出现的美丽海域,终于成为了眼前触手可及的美景。经历了往返近48个小时的骇浪颠簸、晕船呕吐,当我庆幸终于离开不停摇动的甲板,踏上陆地时,却发现自己竟然不适应在陆地上行走,深一脚浅一脚,仿佛还停留在船上的状态。西沙群岛所有的美景、淳朴的渔民,都让我如此陶醉,如此留恋!这次的旅行非同寻常,刻骨铭心,醉生梦死,西沙的一切都让我中毒太深,据说解药藏在西沙的那些海岛上,看来,西沙还得再去一次,再去一次啊!像往常一样,从这个叫做北京的地方飞向美丽的海南岛,这次与以往任何一次旅行都不一样,将要乘坐一种叫做船的家伙出海,听说还是木制的渔船,兴奋、开心、好奇、纠结、忐忑,等等一并袭来,组成了一支出发进行曲,在沐浴着晨光的心间来回荡漾。南航的A380,传说中的巨无霸,绝对比麦当劳里的那个有型,身披金光,霸气十足!可惜了,这不是飞海南的,我乘坐的A330,比起这个家伙,寒酸啊!登机就睡觉,惯例!眼睛一闭、一睁,还是在天上,再一闭、一睁,海南岛到了!4月的海口已然湿热无比,吹着微微的海风,晃晃悠悠来到了市区。05年至今来过海南五六趟,海口几乎没有任何变化,交通依然混乱不堪,只是原来满大街的摩托车变成了清一色的电瓶车,在大街小巷横冲直闯,真是佩服海南人的车技和耐心!吃,旅行的一个永恒主!文昌鸡、东山羊、加积鸭、和乐蟹号称海南四大美食,均已尝遍。海口街头巷口那些本地人光顾的大排档才是真正的美食聚集地,简单挑几张这次吃过的东东,出海之前吃饱喝足,到时候晕船呕吐才有体力啊!正,正,扯了半天都跑,出海的时刻即将到来!夜色中的港口一片祥和,殊不知再过1个时辰,待到风高月夜之时,我等将随船潜入夜,悄悄向西沙海域进发!深夜23时左右,船只出发了,如果一切顺利,将在24个小时后抵达西沙海域。几乎在所有的影像或文字资料中,海都是唯美和浪漫的代名词。然而当渔船驶出港口,理想和现实的差距渐渐拉开。船长说这次我比较幸运,海况还算不错,寒流刚结束,台风季节还没到,所以没有大的风浪。尽管如此,半夜在深海,浪也达到了1米多高,躺在船顶的甲板上,来回晃悠。夜深时,呼啸的海风夹杂在孤单的马达轰鸣声中,听起来格外恐怖。海浪一声声打在甲板、船身,偶尔还夹杂着雨点飘来,机房也飘来是刺鼻柴油味严重刺激了我的神经,在支离破碎的梦境中晃悠到天明。晕船,是必须的,出发前为晕船做了充分准备,买了晕船药和晕船贴,不过为了体验晕船的奇妙感受,这些东西都没用上。天将明,海浪依然不减,干脆起床站到船头甲板去吹海风,看海上日出。驾驶舱位于船只顶部,摇晃也最厉害。而机舱工作人员常年要在震耳欲聋的噪音中工作。一下到底舱,各种机器一同工作产生的震耳欲聋的噪音迎面袭来,船上无时无刻不在的噪音原来是从这儿发出的。几十吨的渔船在大海中,如同一粒尘埃,严重的颠簸摧残着我,船体有时候倾斜近20°,晕得厉害,没撤,日出是看不下去了,爬回甲板继续平躺,船工说,即使在海上工作了几十年的老船员有时候也会晕船。同行的哥们问:“晕吗?”答:“晕!”又问:“想吐吗?”答:“想,可我舍不得,昨儿吃的,鲍鱼!”船工过来喊我去下层船舱吃饭,挣扎着爬到船舱里,一股刺鼻的柴油味袭来,连滚带爬又回到了上层甲板,脑袋伸向大海,眩晕加反胃,开吐。吐完靠着船舷坐在甲板上,舒服多了,当时心里就想,回程也是同样的航程,我靠,没法活了。船长说:晕船是避免不了的,吃了东西,吐了,那就再吃……在轰鸣的马达和颠簸中度过一个白天,晕乎乎的躺在甲板上,船上的生活可想而知很枯燥。大海上一切信号都消失,不能上网,手机也只能当做闹钟用。心里琢磨,从来没有过的体验,连续躺着超过20多个小时,突然又想到还有回程,瞬间心里那个凌乱啊!天色暗下来,远处海平线上隐约露出了一个灯塔,啊,是北礁!激动的差点内牛满面。过了北礁,到西沙就只剩下不到5个小时的航程了,亲,你们能体验兄弟我此刻的心情么!继续平躺,船体从灯塔旁悄然驶过。航灯塔,在儿时的印象中,就是一位老人孤独地坚守在塔顶,日复一日为过往的船只指引前行的航路。从内陆前往南中国海,第一站是北礁灯塔,这个灯塔作用十分重大,过往船只都要通过它来核对航海参数。塔高23米,顶灯射程能够达到15海里。远航过的人都能理解,在黑夜中的大海上,远方的灯塔就像家一样温暖。从日出到日落,又一天过去了,西沙越来越近!在大海上,无风三尺浪,看似平静的海面,船体还是来回摇晃。在白天的航行中,偶遇了海豚,共三只,远远地露出灰色的背鳍,突然跃出海面,优美的划出一道弧线,落水后便消失了!日落的过程无法用语言去形容,绚丽的色彩用任何镜头都难以表达。黑夜又将来临,从出发到现在,已经过了23个小时,西沙海域,我们终于抵达了!天黑了,无法登陆附近的岛屿,船长说明天早上涨潮后再登岛,今晚继续在船上打发时光。整整睡了近24个小时,现在精神亢奋,钓鱼是船上最普遍的娱乐活动。船工打开船头的照明灯,大伙开始钓鱼,各种钓具齐出动。有用杆的,有用卷筒的,有的直接攥着一根鱼线,都能钓上鱼。钓到的都是些稀奇古怪的鱼,生活在内地的我们基本上叫不出这些鱼的名字。不到一个小时的功夫,已经钓上来几十条鱼,生鱼片敞开供应,渔获在甲板上直接加工,很美味,像嫩牛肉一样,入口即化。太阳再次升起,美丽的西沙映入眼帘,海面深邃幽蓝,太阳从海中慢慢升起,一会金色的阳光遍铺满海面,海水也变成了碧绿色。银屿岛,抵达西沙后见到的第一个岛屿,远远看去就像一道美丽的金黄色线条。这个礁石岛面积只有0.01平方公里,海拔不足两米,随着涨潮,面积将变得更小。岛上有几座渔民的棚屋,有些渔民常年驻守在这里进行捕捞作业。今天我将登陆这个岛屿,在岛上浮潜、露营!这些位于大海中的珊瑚岛,四周水很浅,我们的渔船无法靠近,只能远远的停泊在深海区域,依靠渔民的小船往返接送。这种小船配备一个小马达,最大承载量6-8人。渔民站在船上疾驶的造型太酷了,可惜我们没有这个平衡能力。来西沙很仓促,几乎没有时间去整理装备,胡乱装了一大包就来了。从小船上直接跳进海里,双脚浸入海水的那一瞬间,海水暖暖的,心都快化了。由于西沙群岛没有对外开放,再加之其地理位置远离陆地,所以它的生态环境得以有效的保护,真正体验到了清澈见底、碧波浩渺的传说场景。无数次看到马尔代夫、大溪地等著名海滩的图片,也无数次憧憬,来到西沙后,一切憧憬都是神马浮云,惊叹、激动、恍惚……长期以来由于环境恶化、过度捕捞,国内很多渔场已面临无鱼可捞,海南也不例外,近海的渔业资源也近乎枯竭。对于祖祖辈辈把大海当做粮仓的渔民来说,面前就只有一条路:去更远的海。西沙的很多岛屿上都有常年驻守的渔民,每个岛多则数十人,少则3、4人。他们每次出海驻岛作业少则3、4个月,多则半年、一年,甚至更长。在这与世隔绝、杳无音讯的海岛上,白天与大海作伴,夜晚与星月相依,日出而作日入而息,简单、枯燥、寂寞,日复一日,年复一年。捕捞上来的螺、鱼、贝等分类存放在这样的塑料框里,泡在海水中养殖,不定期就会有大型的渔船来西沙收购,纯天然无污染。面对这样的大海,没有理由拒绝,不管你是否会游泳,都要跳进她的拥抱,与之嬉戏!面对这样的大海,端着相机的双手都在颤抖,处处是美景,都不知从何处下手了。同行的有两个哥们带了哈苏和大义617胶片机来创作,我只能借机摆个POSS。碧绿的海水蔚蓝的天空让你无法控制自己身体对它的亲近,这里是绝佳的浮潜天堂。一个猛子扎下海去,很多海洋的动植物立刻将你拥抱,那些可爱的热带鱼偶尔会调皮地“摩擦和戏弄”你一下,冷不丁也会窜出一条长达1米的不知名海鱼从身边缓缓游过,擦肩而过时还痞痞的斜眼藐你。所谓的海螺、贝壳、珊瑚之类的暂且放下,还有更多的东西诱惑着你,鲍鱼、八爪鱼、海胆、海参、石斑鱼等等,知道名字和不知道名字的,以前看过的还是从未谋面的,数不胜数,都等着你去零距离地亲密接触。水下拍摄,第一次尝试,借来同行哥们的佳能D10水下相机,尽情拍个够。水下相机的色彩还原效果特别出色,也有用防水袋装着普通单反的,但防水袋的塑料折射率太差,拍出的效果也不太好。第一天登岛后没有太多经验,赤膊上阵,结果强烈的紫外线让我吃尽了苦头,接下来的几天内都是长衣长裤、鞋袜齐全下海,还好保护措施及时补救,才没有晒伤,同行的好几个哥们浑身晒得像煮熟的龙虾,红通通的,两条大腿似乎穿了性感的红丝袜。对于珊瑚,大家并不陌生,除了水族馆,大多见到的都是加工过的珊瑚石,这里的海底遍布活珊瑚,一猛子扎到海底,轻轻的拿起一块珊瑚体,软软的,触角还在蠕动,拍张照,再缓缓将它们送回海底。这里的海水透明度高达几十米,岛屿周边因为有浅滩,海滩延伸出去50多米,水深大多是齐腰或齐胸。一个人静静的浮潜在这里,大海、鱼儿、珊瑚等做伴,时间和思维都停止了,爬在水面上发呆,体验从未有过的感觉。聊天、唠嗑、摆龙门阵……没有酒水饮料、没有零食小吃,大家就这样坐在珊瑚礁上,泡在海水中,一个下午的时光就这样悠闲的度过了!既然是中国的领土,必定要有象征主权的界碑,西沙每一个露出海面的岛屿上均有边防等单位设立的警示碑。风吹日晒,很多碑上的涂料均已褪色,在附近找到烧过木灰,涂抹上,才显示出那些碑刻上的国徽和说明文字。岛上没有任何接待条件,除了孤零零的几座渔民的木棚,扎营是最佳方案,超级海景房啊,面朝大海,春暖花开!傍晚退潮的时候,岛屿一侧从海平面上渐渐露出了一片金黄色的小岛,覆盖整座岛屿的都是细细的珊瑚贝壳的碎砂,如同海市蜃楼般的幻境。傍晚,出海捕鱼的渔民回来了,今天的收成不错,光这条红鱼,就足足20多斤重。海水退潮速度很快,原本潜水才能看到的海底逐渐抬出海平面,变成了成片的礁盘,夕阳映射在礁盘上,散发出炫目的金光。退潮后的海水似乎也平静了许多,浪花拍打礁石的节奏也很轻柔,美,要怎么说出口。一天就这样静静的走向结束,坐在礁盘上,遥望北方,家,就在那里!傍晚,在夕阳悄悄躲进地平线以后,夜空亦非平时所云的点点繁星,那种大小不等、交织相连、层次分明的星云恰似一幅立体的抽象三维图案悬挂在天际。海浪早已退去,海风也平静得恍如催眠。整个空间的色彩也由泛黄、金黄、火红、亮紫、暗红在过度。刚才提到今天出海渔民的渔获不错,除了大红鱼和一堆螺外,还有这些貌不惊人的石斑鱼,石斑在内地市场的身价动辄几百一斤。但,在西沙,从渔民手中购买,低廉的价格仿佛回到解放前。([]
最新章节:
第521章
我的世界
(
2024-05-13 13:32:20)
更新时间:
2024-05-13 18:17:13
苏秀柔
谨以此帖纪念我永远怀念的老爸!七年前的八月,我将哥哥的骨灰撒在绥中六股河入海口。2014年8月12日,为了完成老爸的遗愿,我和娟子骑行十天,最终将老爸的骨灰也撒在这里。七年前,由于当时封海,租不到船,我只好孤身一人泅渡到入海口,把哥哥的骨灰撒完。我向回游的时候,被涌入大海的河水所困,精疲力尽之下,游上一座小岛,总算 逃过一劫。这次,我带了一件救生衣,将重复七年前的一幕,泅渡到入海口,将老爸的骨灰和哥哥的骨灰撒在同一个地方!相片中,右下角,用圆圈画出的,就是老爸了。年轻的时候,英姿飒爽!老爸最喜欢的户外活动,就是钓鱼。他每次出去钓鱼,都能钓到许多十斤以上的大鱼。(钓到王八,他都放生),这些鱼,能卖掉的,就当场卖掉。剩下的拿回家里,特意买了两个大冰柜专门用来储存。 今年初,由于老爸身体每况愈下,我和娟子从湖北回到沈阳照顾他(妈妈在我四岁的时候就去世了,哥哥在九年前去世了,老爸除了我再没别的亲人了)。半年后,老爸最终还是离我而去,我和娟子决定用骑行的方式来送老爸最后一程。去程:沈阳——辽中——台安——盘锦——锦州——葫芦岛——兴城——绥中——六股河入海口(走滨海公路)返程:六股河入海口——绥中—— 兴城——葫芦岛——凌海——盘锦——台安——辽中——沈阳(走102国道) 感谢我现在唯一的亲人——娟子的一路陪伴。我俩共同经历的无数风险,共同面对的许多困难,都让我铭记于心,刻骨难忘!所有付出的艰辛与汗水,都化作了浓浓之情。这将是我最宝贵的财富!一路上,烈日,暴晒,狂风,暴雨,电闪,雷鸣,逆风,沙尘,搓板路,弹坑路,起伏路,涉水路,没有路的路,所有的一切,都不能阻止我和娟子滚滚向前的车轮!在沙尘最大的时候,老天适时的给我俩掉下一点小雨;在几十公里没有树荫的滨海公路上,暴风雨倾泻下来的前一分钟,我和娟子神奇般的找到一个大棚子来躲避;连续几天顶着灰蒙蒙的雾霾骑行,然而在到达终点六股河入海口,我下水去撒老爸骨灰的时候,天空居然碧空万里,水天一色!;十天的骑行,我和娟子两辆车子没有一点毛病,连爆胎都没有,难道这就是8264骑友们经常说的“人品”吗?不知道所有的这一切,是否都是老爸在冥冥之中帮助我俩呢?感谢路上遇到无数骑友对我俩的鼓励和支持,感谢徐大堡镇的刘大哥,在我和娟子投宿无门,准备露营的时候,热情邀请我俩去他的农场过夜。虽然和每个人都是擦肩而过,但我永远会记住你们,好人一生平安! 骑行至龙回头的时候,娟子哭了。一路上无论多苦,她都在默默的承受。但由于我在极度劳累饥饿闷热汗透的情况下,心情不好,嫌她骑的太慢而对她大吼,她憋了多日的眼泪终于流了下来。在这里,我只想说一句:“媳妇儿,对不起!”千里走双骑第一天:2014年8月12日早上五点,我和娟子准备好了一切,把老爸的骨灰盒装进一个旅行包中,固定在我的后货架上,就要出发了。虽然天还没有大亮,但这时候正好凉快。骑出市区,导航推荐的路线是开发大道——沈西大道。这一路的路况非常好,我和娟子骑行的速度也很快。但美中不足的是,出沈阳79公里,一直没遇到打尖的饭店。在六间房镇附近,我俩又累又饿,实在不行了,找了一条小路下道,寻到一个村庄,买了一些吃的。又找到一条小河,岸边绿树成荫,我俩在这里搭帐休息。下午四点半,收拾东西,继续出发。天黑的时候,入住台安县城。清晨的开发大道。地铁十三号街站,是终点站。这也志着我和娟子即将骑出沈阳市区。出四环了。流动补胎的师傅,晚上就睡在路边。好大的一片野花。前面什么情况?好像在修桥。拉近镜头,果然是在修桥。希望下面的便道不要太长。拐上便道,大概一公里左右,重新回到又宽又平的大道上。路边都是一望无际的玉米地。无论今后的路有多长,希望我和娟子永远能这样并肩骑行。路的中间,修有隔离带。这时候大概已经七点多钟了,阳光很强烈。真希望能在树荫下骑行啊!鹭岛湖?我咋没听说过?距离辽中还有三十公里的时候,我和娟子已经一口气骑出近四十公里了。找到一块树荫,我俩停下来喝了点水,每人补充一块士力架。继续出发!路边一望无际的玉米地,变成了一望无际的稻田地。唉!可怜的小刺猬。天堂里不会再有车来车往,只会有神的光芒。“沈阳近海经济区欢迎您”?怎么我刚出家门,就到近海经济区了吗?天上的云彩看起来有点意思。应该是飞机拉出来的。这是沿途所看到的第一台采油机。这种机器将会越来越多的出现。和路边的养护工人聊了一会儿。他们每月工资只有900元,还未达到最低工资准。而且公路处只给他们交一份意外伤害险,其余什么待遇都没有了。我曾经在公路部门工作过,深知里面的黑暗。这里右拐进入S102,就快到辽中了。([]
韩俊豪
1、两年一梦转加拉 2013年3月28日到4月5日,经过近两年的酝酿和筹备,西藏林芝转加拉朝圣之旅终于圆满完成。 转加拉,两年一梦。 在中国最美丽的春天,看那娇艳的桃花,在尘世中简单而努力地绽放。徒步世界最大的峡谷,观那雅鲁藏布江翡翠般的迷人项链百折不挠地生生不息。瞻中国最美丽的雪山,云雾朦胧中感动于南迦巴瓦圣洁的女神安详沉睡。访天脉神湖娜拉错,长途跋涉的艰辛只为换来看你一眼,天地一体洁白别样的风情不负两年的梦绕魂牵。穿行于莽莽林海雪原,在虚幻的童话世界里惊喜地感受真实。 两年一梦,转加拉! 晚至八一,大醉! 欢迎加入“老史的驴友们”QQ群:9183788. (本图片摄影:五月的麦子) 2、感谢有你! 在全体队友齐心协力下,转加拉朝圣之旅安全、顺利、圆满完成。感谢所有队友的辛勤付出。 在尽情感受领悟、慢慢回忆品味那一幅幅美景的同时,你还记不记得那一路上一幕幕尽情的欢笑? 2013,清明,西藏林芝,转加拉朝圣。感谢天!感谢地!感谢有你! 人生如旅途,祝所有的朋友一生平安! 3、 行程安排 3月28日,拉萨--工布江达县。 3月29日,工布江达县--嘎拉村--派镇。 3月30日,派镇--吞白村--索松村。徒步,扎营。 3月31日,索松村--达林村--赤白村。徒步,农家。 4月1日,赤白村--加拉村。徒步,扎营。 4月2日,加拉村--直白村。徒步,扎营。 4月3日,直白村--格嘎村--南迦巴瓦大本营。徒步,扎营。 4月4日,南迦巴瓦大本营--松林口--娜拉错--松林口。徒步,扎营。 4月5日,松林口--派镇--八一。酒店。 4月6日,八一--拉萨。酒店。 4、这是一条有着浓郁文化底蕴的线路 据传,莲花生大师在西藏传授佛法时,颇受阻折,同时他也预知了未来世界之乱。于是,莲华生大士依循着大悲的因缘,为了保存佛法,在东、南、西、北及中藏地区埋下了108处伏藏。这些很多教法、佛像、法药埋在不同的领域里——有的在瀑流,有的在山岩,有的在虚空,甚至有的在圣者的甚深禅定之中。 加拉一带,相传是莲花生修行和传教的重点地域之一。古茹洞、阎罗宫、洞不弄等圣地也成为信教群众的朝圣点。 长久以来,经历代掘藏师及高僧开发,加上信教群众的风尘仆仆的脚步,逐渐形成了转加拉朝圣路。 5、这是一条有着壮美自然景观的徒步线路。 海拔7782米的南迦巴瓦2005年被《中国国家地理》评为中国最美的雪山。在本徒步线路中,会有多个不错的观测点;世界最大的雅鲁藏布江大峡谷奔腾不息。在本徒步线路中,会有5天的时间近距离感受她的呼吸。两江汇流、直白小拐弯等自然景观亦值得期待。 6、这是一条追寻内心平静禅定之路 在川滇藏,各种“错”星罗棋布。但在南迦巴瓦的怀抱里,有那么一个“错”独居深闺,人迹罕至。这就是天脉神湖娜拉错。清明假期间的娜拉错冰清玉洁的样子,会给你的内心怎样的平静和震憾? 7、爱她,和她在林芝看桃花 三月的林芝,桃花朵朵开。 雪山下,雅江边。田间,村头。山脚下,半山腰。一株株古老的桃树正绽放着芬芳。林芝的桃花,清闲淡雅而不妖艳,自有一种自然脱俗的韵味在枝头。 与雪山为伴,与雅江为友,与青稞低语,与白云相依。林芝的桃花,在山色空濛中,为西藏的江南春色,增添了磅礴而细密的一笔。 爱她,和她在林芝看桃花! 8、3月28日,成都飞往拉萨途中。 3月28日,成都飞往拉萨的航班晚点半小时后起飞。此前,通过自助值机选择了一个左侧靠窗的座位。 天气真好,连绵的雪山如在眼前。鸟瞰的感觉很棒。人生就是这样,也像一只鸟儿,只有飞到一定的高度,才能更清楚地看清脚下和远方的路。虽然那样可能更累。 真的到了那个时候,你会不会因为有了更高的目,而继续迷茫甚至苦恼? 9、生命的痕迹 苍穹如洗。远处,一架飞机滑过,在天空中留下了一道印迹。然后,消失。 雅安地震发生了,带走了数百人的生命,为无数的人留下了身体与心灵上的创伤。关于自然,关于人类,关于生命,关于生活的本真与意义,又涌上脑头。人的生命,短暂而脆弱。在谋生的同时,在尽义务的同时,我们是不是也应该考虑,怎么才让这短暂的生命更有意义。 10、南迦巴瓦的影子 这条线路,实际上是“转加拉朝圣”与“徒步南迦巴瓦大本营”两条线路的结合体。看南迦巴瓦,当然是行程中的一个重点内容。 在从成都飞往拉萨的空中,我一直盯着舷窗外面看,试图从空中看到南迦巴瓦穿过云层的伟岸身姿。 11、神奇的冰湖 冰湖舷窗下,一“汪”冰雪之湖出现在眼前。白白的、纯净得如同一杯酸奶,安静地躺在大山的怀抱里。从形状上看,这好像是人工修筑的一个水坝,四周光滑平整。在这样的海拔高度,不知这个冰雪之湖覆着多么厚的冰雪。 没有人能走近她。在这个神奇的世界上,她兀自静立。 12、美丽的贡嘎河谷 经过两个多小时的飞行,飞机抵达贡嘎机场的上空。 美丽的贡嘎河谷蜿蜒曲折。河水绿中泛蓝,蓝中含绿,在荒瘠的山间,却分割构勒出一副美丽奇妙的画卷。 原始而荒凉的美似乎更能震撼人们柔软的内心。我们往往迷恋于这种美丽。 但在美丽的背后,却是隐忧。冬春季节,河水回落,河床裸露部分极易成为扬尘和浮尘的发源地。致使贡嘎机场上空能见度降低,威胁着贡嘎机场的安全。特别是冬春季节,大风扬沙天气出现的可能性更大。所幸,扬沙天气影响的航班,主要是下午起降的航班,对早晨(上午)起降的航班,影响较小。所以,不管你是进藏还是出藏,还是选择上午的航班更踏实些。 13、告诉我,你怎样去生活 宠物在争分夺秒地学习。吉祥在打酱油。 河童从重庆中转来西藏。杯具的是,她急急忙忙提前就赶到了机场,航班却取消了! “我的航班取消了!怎么办?”看着河童发来的短信,我似乎看到了她两眼涌出的喷泉般的泪。马上回了一条:“我们没时间等你了,你改成重庆几日游吧!” 根据原订计划,先期抵达拉萨的一凡提前准备好气罐等相应物资,然后直接和包车司机师傅到机场接我们,然后直接赶往派镇。 很明显,计划又要再一次重新调整。 这次行程,我把计划A调整成计划B,把计划B调整成计划C,把计划C调整成计划D。最后,从终点又回到了起点。 原来通报一凡我们9点半到达贡嘎机场。上飞机后短信通知他,飞机晚点半个小时。只要上过小学的人,不用列算式,应该也能算出我们到达贡嘎机场的时间。 不知道一凡在仓姑寺喝甜茶,还是借喝甜茶的幌子看美女。这厮居然计划中午12点来贡嘎机场。 生活就是这样,如果你无力改变它,那就转变一下思路,干脆好好地享受吧。 于是,我们无奈地,在贡嘎机场享受品味了把休闲时光。 14、贡嘎机场,等待队友的休闲时光 生活总在不经意处让你有所收获。 如果不是闲得实在实在实在太无聊,我都不知道机场的小推车坐起来居然可以那么舒服。 15、小景亦有大美 盼望着,盼望着,政委和司机终于来了。河童下午三点才能到达贡嘎机场。这么长的时间,总不能只在机场的广场上晒太阳。在机场附近随便找了个地方,品尝了下既难吃又昂贵的午餐后,我们让司机随便拉我们去个地方看风景。 沿着公路走了一段,路边的一段小河沟引起了我们的注意。天真蓝,云真美,普通的这么一个小河沟,居然也可以这么美。 如果是在内地,这样的小河沟,我猜环保局长真不一定敢下去游泳。 16、著名摄影师麦子在创作 这次转加拉朝圣,是和麦子第一次一起出行。以前只是在论坛上和群里见她发照片。时间久了,对摄影师的膜拜之情与日俱增。 我不懂摄影,所以对麦子的摄影水平到底高深到什么程度,不知所以。但麦子带了个广角镜头,又扛了个大白兔,这一路上不管再苦再累走得再慢,也不忘摄影。并且还不厌其烦地来回换镜头。然后对着我们又似乎是对着自己长叹:唉,我的胳膊都酸了。 麦子此行最经典的表现,并不是她的摄影水平。因为在一帮菜鸟的眼里,摄影水平高到一定程度,就那么回事了,概念就已经相当模糊。最多是个”高深莫测“一类的评语。至于高深到什么程度?高深在哪些方面?这已经超越了一帮菜鸟和吃货的理解水平。 但这并不说明麦子同学鹤立驴群不和群众打成一片。 在赤白村,麦子在给相机电池充电时,曾经对着插线板对政委发出了一句惊天地泣鬼神的感慨。对她的那句由衷的感叹,大家集体愣了一秒钟然后立马不约而同地笑翻了天。 麦子真是个单纯善良的山东大妞。谁听了那句话谁知道。 17、松赞干布出生地 3月28日下午6点,墨竹工卡县甲玛乡强巴敏久林,松赞干布出生地。我在打酱油,一旁有个藏族男孩在玩耍。 这位出生在松赞干布故地的普通孩子,不知道他怎么理解父辈们的业绩。或者,在英雄与常人之间,后者的人生,对他来讲才更为轻松,更有意义。 从拉萨到松赞干布出生地,一个多小时的车程。 18、几位年轻而美丽的队友在松赞干布出生地牌楼前合影 说起松赞干布,几乎便能同时想到小时候在教科书上就能学到的文成公主。在教科书上,文成公主是一个深明大义的优秀女性,被世代歌颂。在藏族传说中,文成公主也脱离了一个普通人的形象,成为受万人敬仰的神。 在神的光环与人之常情之间,人性往往被刻意地淡忘。 公元640年,唐太宗李世民感于松赞干布的诚意,答应和亲。但这位历史上开创了贞观之治的贤明君主并不舍得将自己的亲生公主远嫁吐蕃。于是,重任就落在了一个叫李雪雁的宗室之女身上。 在那个时代,这位16岁的宗室之女不可能有别的选择。 公元641年,经过长途跋涉,文成公主终于来到了吐蕃。在当时的自然条件下,这个只有X岁的女孩,是以一种什么样的心态,来迎接一个未卜的未来?那个在皇帝面前诚慌诚恐的江夏王,亲自送自己的女儿远嫁他乡时,真的会山呼万岁谢主龙恩? 成婚路,也是条不归路。 公元650年,与文成公主共同生活了9年之后,松赞干布去世。文成公主又在吐蕃独自生活了30多年。 那个为了迎娶她而建的布达拉宫,不再是她的居所。 在中国,典型都是“塑造”出来的,主旋律都是“唱响”的。在政治与人性之间,在歌颂与真实之间,后者总是那么无奈与缈小。 19、米拉山口 米拉山口。 米拉山口海拔5013米,是拉萨到林芝的必经之地。山口随风舞动的经幡,总是让人感觉那么灵动。过了米拉山口,就到了林芝地界。在林芝一侧,弯弯曲曲的盘山公路和垂直下降一般,海拔急剧下降。 从拉萨经米拉山口到达林芝,海拔从3500米抬升到5013米,再下降到2900米,这样的行程安排,按说不太科学。不过,飞林芝的机票委实比飞拉萨的贵出不少。其实我个人更喜欢这样的安排,旅行么,如果一成不变,那会失去很多的乐趣和意义。 但如果对自己的高反情况没信心,直飞林芝,当然也可能是个更好的选择。 20、米拉山口的吉祥 已近傍晚,天气也不好。不过我们还是在米拉山口逗留了很长的时间。 21、队友河童在米拉山口 河童要求加入的时候,我们其实已经满员了。 可是,我这人在心情好的时候,心肠总是太软,还是很愿意帮助别人的。而那时候,我正好心情很好。所以,面对她入队的要求,了解了她的户外履历后,我有点犹豫。 河童的个性名只有三个字:铜豌豆。 作为一个文科男,我无法不想到关汉卿。其实这应该是很正常的反应。问是,我又莫名其妙地想起了刘胡兰。 在QQ上交流的时候,河童说话很少,并且非常简短,一个字能说明问的话,你很难期望她说两个字。。我答应她考虑一下。就在第二天,河童就在QQ上问我:到底行不行,说个话!这口气,似乎她是队长,而我才是个队员。 我仍然在犹豫。收下河童,就意味着,还要再招一个人。可不收她呢,她又是那么想去。 于是,河童摆明身份,要求加分。于是,队伍扩编。 河童的体力非常好。更可贵的是,她行进中非常有节奏。她虽然话不多,走得也不算太快。但每次我抬起头来搜寻队友的时候,总是看到她在前头。 河童是个比较单纯的80后,年龄在队内最小,所以,这一路上,我们经常逗着她玩开玩笑。不能不说,河童的脾气非常好。虽然她的性格比较沉静,但学习成绩仍然不可避免地不断提高。于是,我们经常一边大笑,一边倍感欣慰。 体力好,只是河童的一个方面。在关键时刻,河童是一个值得信任的好孩子。行程结束返回八一,我们几个都醉了。结束时河童搀扶着队友向外走的镜头,一直定格在我的脑海里。 她扶起了队友,也担起了作为一名队友对队伍的道义。这是一个不善言谈,但值得信赖的队友。作为活动的召集人,我很感激。 河童,如果有下次,下次我们再一起! 22、米拉山口的麦子 大白兔就是很沉,麦子视为宝贝的镜头,差点丢在了这里。 23、米拉山口 米拉山口的两头大牦牛,真是威武雄壮! 24、3月29日,工布江达县前往八一的路上 行程结束返回八一时,在那个宾馆隔壁的饭店里,当我们一边嚼着什么什么鸭一边讨论这次出行时,我就很郑重地宣布过,这次出行,无论是线路来说,还是团队和谐程度来说,都是我这么多年来出行中最精彩的一次。没有之一! 后来我一直在想,像我这么一个常年呆在办公室,皱着眉头,黑着脸,板着脸,了无风趣的人,怎么带出了这么一支队伍?到底是什么因素,让我们这一路上一次次地说唱逗闹,笑翻了天? 整理照片看到这一幅时,我终于明白了。我是被他们给带坏了。 这世上,有些事,开始,就注定了结局。。。 25、飒爽的麦子 不戴帽子的麦子,更有那么一股灵动的精气神。 26、大长腿的大长炮 27、吉祥 2011年国庆节,我和大兵、宠物等一起走了丙中洛、碧罗雪山、雨崩。吉祥也是计划中的队友之一。但因事没能去成。 2012的国庆节,我和大兵、宠物等一起走阿里。吉祥也是计划中的队友之一。但因事又没去成。 这次,转加拉,吉祥终于成行了。 我应该打心眼里发自内心深处地好好谢谢吉祥。因为自从有了她,我这个传说中的“鸽子王”,终于可以摘掉这顶帽子了。 鸽子年年有。今年特别多。 第一批队友满员的时候,飞马了解了吉祥的光辉事迹后就曾经对吉祥说:今年你一定要成行哦,不然的话,就把你当鸽子炒了吃! 道上有句话,叫:与人方便,与己方便。那意思好像是说:别把人逼急了啊,给别人留条后路,其实也在给自己留条后路。 飞马明显地没给自己留后路,因为就在我们出发前没几天,他自己因事退出了。 我估计,当吉祥听到这个消息时,说不定一边表示婉惜,一边在偷偷地笑:应该炒谁呢? 吉祥的体力非常好。貌似我们俩个刚开始认识,是因为爬哈巴雪山的事情。后来她去了玉珠峰,并且登顶成功。当她站在玉珠峰顶,伸出两个指头,露出那两排大牙,对着相机大笑,现场演示什么叫2的时候(当然,她可能认为别人会理解成是胜利的意思),我还在背着个大包在某一并不知名的线路上徒步。 后来,吉祥又走过了龙眼。这条线路,在我眼里,也是大神级别的。于是,对吉祥的膜拜之情便如雅鲁藏布江般滔滔不绝。 不知道是因为长得苗条,还是体力太好,吉祥走起路来和那微风一样,轻轻地轻轻地就飘过去了。一愣神的功夫,就只有拍她背影的份。 吉祥性格开朗,乐观向上,吃苦耐劳,脾气格外地好。她做的香菇面条,那种香气,至今还在我的舌尖上萦绕。 温婉的吉祥很善解人意。 比如,在我长得黑还是长得成熟这个话上,吉祥和河童就持有鲜明的迥然不同的观点。吉祥一边笑,一边表扬我长得成熟。但河童就不同了。回来的时候和河童聊天谈到蚊子多的问,河童说她手上被咬了几个包,还留下了疤痕。我很奇怪,那我怎么就一口都没被咬呢?河童撇了撇嘴说:你长得太黑了,蚊子看不见你! 其实我发自内心地感谢并且佩服吉祥。我的不少照片,就是吉祥给我拍的。要知道,把一个又黑又丑的小老头,拍成个师哥,仅有高超的摄影技术是远远不够的,那还需要相当的心理承受能力。 吉祥,五一、端午、国庆节、明年、后年、大后年、大大后年、大大大后年~~你有啥计划啊?一起不? 28、工布江达县去八一的路上 其实,在路边,只有这么一棵孤零零的桃树。却让我们折腾了20多分钟的时间。 飞出了藩篱的鸟儿,对自由,总是那么惊喜与渴望。 29、大好春光 坐在车里,按捺不住激动。我们干脆要求下车,步行。司机师傅很好,善解人意地把车开到远远的前面等我们。 岂能浪费,这大好春光。 30、藏地民居 ([]
白英琴
其实这个国家在很大程度上跟中国相似但它妈的又在很多方面比中国神奇的多09月25日从上海出发飞加尔各答(2天),途经大吉岭(4天)———瓦拉纳西(5天)———克久拉霍(2天)———欧恰(6天)———普什卡(5天)———焦特普尔(3天)———杰伊瑟尔梅尔(8天)———库里(2天)———比卡内尔(1)———阿姆利则(2天)———达兰萨拉(4天)———里希盖什(7天)———赫尔德瓦尔(3天)———阿格拉(6天)———拘尸加耶(3天)———尼泊尔(29天)———拉萨(9天)———上海沙漠小村库里的沙丘阿姆利则的金庙达兰萨拉的金发女郎在加尔各答住在了背包客聚集地SUDDER STREET(萨德街),一个很平民化的地方清晨的萨德街正是劳苦大众忙着在街边的公共水龙头洗刷身体的时候流浪狗也在小巷子寻觅着食物街边的流浪儿早晨的去茶馆喝点印度茶再配一些小甜品糕点打出租车去5年前曾做过义工的特蕾莎仁爱之家仁爱之家旁边的一座神庙神庙旁边的水池供信徒们沐浴到了印度人力三轮车一定要去坐坐在萨德街比较了一下,就是这家兑换店公道一些,人民币可以换到8.3卢比店主也比较好说话喝甜茶、奶昔用的土陶碗土陶碗是一次性用品,喝完一杯后就摔碎掉。。。萨德街的路边小食摊背包客们的最爱要了一碗价廉物美的韩国泡饭因为5年前在加尔各答玩了6天,所以这次呆了2天就离开乘坐夜班火车去大吉岭。(
黄彦铭
去年下半年,开始考虑今年的行程,打算到东南亚去看看。 境外游的前辈们,向我介绍了穷游网,在众多的游记中反复比较之后,发现对我这种菜鸟级的人来说,最适合的是泰国。一是它的旅游业整体成熟;二是泰国人信佛,治安良好,人也友善;三是费用相对低廉。 既然确定了目,那首先解决的就是交通了,这个时候,亚洲航空又走到我的面前,作为亚洲第一家廉价航空公司,虽然它的价格日益高涨,但相对国内的价格,那还真是没有可比性啊。 亚航上海没有直飞曼谷的航线,从哪里转呢?是国内的西安、武汉还是香港、澳门,或者菲律宾?最终让我下定决心是一则新闻,亚航将于13年2月开通上海往返吉隆坡的航线,而首航最低的票价为860人民币往返含税,还需要犹豫吗? 没抢过亚航机票的人,可能不知道抢票的痛苦,凌晨的时候,苦苦守在电脑边上,反复的刷新,好在,这一切均由别人代劳,我要做的只是陪在电脑跟前,过程自然没有那么顺利,最终结果是三个月的时间内,购买了三次机票,四飞的价格是人民币1602,虽然每个航段都不是最低,但完全符合我的心理价格。 大交通结束后是小交通,对于一个语言不通的人来说,事先了解是必须做的功课,这时前辈们又把LP(孤独星球)适时的推到我的面前。。。。。 “亚航昨晚不讲信用,不到十二点就偷偷放票,八百多的票刚过十二点就木有了,今晚只能帮朋友买了一千二吉隆坡来回的。朋友本地大妈,以前西部经常一个人晃悠,但木有过出境背包游,英文白痴,很纯的那种,这次打算用足全部证周期,独行马泰一个多月,这胆量和酒量一样,也真不是三天两头就能练出来的啊” 这是替我买票的前辈写的微博,看到时的心慌到现在还记忆犹新,就这样,一点点的收集,慢慢的准备,直到开始我的旅程。 时间:5月12日--6月21日 计40天 费用:合人民币约7918元 凌晨的航班,提早一天从苏州坐火车到虹桥,再转地铁去浦东,这是到浦东机场最经济的走法。 顺着指示牌一直往里走着,怎么还是看不到,问了工作人员,一指,原来前面排最长队的就是,看来低价位还是很吸引人,并不象传说中的,柜台只提前二小时办理登机,太好了,坐在里面等总比在外面站着强。 拿着打出的登机牌,才发现,原来在天朝这种是不被认可的,重新办理,再去边检排队,早知道背包不称重,我该多带点东西啊(我没购买行李票,背包重量不得超过七公斤)。 好困,实在无聊,看了一集电视剧后想起玩下翻译软件,结果,当头一棒,下载的三个软件,无一可以离线使用,当初我是怎么试谷歌翻译的离线包来着?不是可以的吗?难道是我只关了WIFI,没关移动网络? 反复尝试,后果相同,那一刻真是闪出过放弃的念头,这时离登机还有一小时,看着行李,看着机票,想着种种的准备,也许我还是可以试一下。 这是排着长队等着办理登机的乘客。 亚航空姐ZHI服是大红的颜色,贴身剪裁,十分火辣,但机舱内空调却十足,我拿出准备好的厚围巾,把自己围上,睡着对我来说,是不太可能的事,最多闭目养神,偶尔看看窗外,第一次坐红眼,期待着能在空中看到日出。 这应该已经是大马的境内了,城市里的闪闪灯光,这么高高的看下去,有些象一个缀满珠串的饰品。 随着时间推进,我发现,这个国家虽然与我们没有时差,但看到日出已经没有可能,6点钟,天根本没亮啊。 在空中看到的马来西亚。 下了飞机就是办理过境了,按攻略找到地方,拿到表格,对照打好的中文填写,第一次,难免有错,想去换一张新的时候,发现人家根本不理我呀,,央了旁人用英语去解释,人家只回说,划掉重填即可,马来人都那么凶吗?担心又加重一点,好在填好之后再出示离境机票,盖章顺利,并没有留下指纹啥,我就进入了这个国家。 拍这张照片的时候,我已经顺利入境了。 计划是从机场直接去马六甲,可长途汽车站在哪里呢?我拿着便本,上面写着马六甲的英文,去给一个工作人员看,他给我指了一个大致的方向,无奈机场有点大,一会我就有点转向,看到身后一个人好像是同一班机的,再去问他,原来这是一个马来人,既不会中文,英文MS也不懂,他和太太陪着我一直走到汽车站台,接着找了一个华侨做翻译,告诉我在这里坐车。 刚才对马来人的印象一下就有了一个一百八十度的转变,听到中文,又觉得亲切了很多。 原来这里并不售票,这位华侨又问了边上的工作人员,画了草图告诉我售票窗口该怎么走,几次来回,就到了发车的时间。 这张是走过长途车站拍的,第一眼的吉隆坡。 到马六甲的时候,这里刚下过雨,湿热的天气让我有点不适应,我要去坐17路公车,依然找不到车站在哪儿,问过工作人员,她同样跟一个马来人说了什么,然后示意我跟着那人一起走,这个显然也是不通中文和英语,要转弯的时候,就跟我比划一下,直到送我到车站后才发现,其实他跟我并不是坐同一班车,看来马来人民很热心啊。 坐在那里等车,一会边上就多了些同样等车的人,左边二个操着日语,右边一个小男生手上拿着一叠A4纸,我一看就是中国游客,果然。 我自己的包里也是同样一叠啊,比这还厚呢。 原来这是一个来自北京的应届毕业生,趁没报到的时间出来玩一圈,旅馆什么都已经定好,手上拿着的那些都是订单的打印件。 车来了,驶向市区,看上去,这个城市很安静,应该是到了芒果成熟的季节,还看到不少芒果挂在枝头。 到了红屋,道声别,我去到河对面的唐人街寻找住处,唐人街的旅馆都好贵,背着包,往深里走,中途遇到一位华人的老太太,跟我说,包(我还提了一个摄影包)不能提在手上,要背在身上,不要走在马路中间,小心有人抢,这可是大中午啊。知道我在找住处,又告诉我怎么走,哪里有间华人开的旅馆,便宜又干净,真是太好了。 这是找到住处后去吃中饭,一个小的巷子,只有本地人,香港云吞面,那云吞是鲜虾做的馅,真挺好吃的。 这个季节中午的时间并不适合出行,我赞过云吞面就回住处午睡去了,午睡是我的生活习惯之一,就算是出行,一般也不会改变。 下午三点半,再出来晃悠,红屋的游客实在太多,边上停满旅游的大巴,我还是躲着点吧。先是去看了建筑博物馆,里面有不同时期,不同种族的建筑模型,除了最开始的视频有中文的字幕,别的说明均为英文,很快,就走了出来。 再到了商船博物馆,这是荷兰典型的商船,甲板面积小,肚子大,当时海上贸易,各个国家对商船收税是按照甲板面积来收的,荷兰很聪明,发明了这种甲板面积小,肚子大的船,可以多装货物,少交税。这就是为什么荷兰可以称为海上马车夫的一个原因。 照片为这荷兰商船。 从栈道往回,是一个小小的城堡,走上台阶,就看到这些大炮,朝着不同的方向,告诉我这里曾经多么重要。 再慢慢走回唐人街,它的名字叫鸡场街,志就是立在街口的郑和宝船。 鸡场街位于马六甲城市广场前的马六甲桥的另一边,至今已经有300年历史。据记载:早在十五世纪初,福建的商人就来到马六甲经商。到了十六世纪,即中国明代中晚期,鸡场街一带,已形成相当大的华人村落。如今的鸡场街几乎全貌地体现出一百乃至数百年前,中国人生活的全部要素。 在我看来,它有很多保留完好的老东西,象是在看民国剧,比如这个印务局。 再比如这个邝洋服,当我拍完的时候,老板走出门来,拉上关好,骑上停在门口的自行车,回家了。 这是条商业街,而现在只有五点半。 这是鸡场街文化坊的创始人,曾经的世界先生颜文龙先生的半身铜像,这个地点是在世遗公园, 2008年7月,马六甲被联合国教科文组织列为世界文化遗产。而颜老先生仍然健在,去年度过了他八十岁的生日。 夕阳西下,不到六点,鸡场街的大部分店铺都已经关闭。 桥那边的红屋却依然热闹。 顺着河边随意的走着,夕阳真好。 走下河沿,拍几张照片,发现另一边还有一个走下来的人,他在画画,相视笑了一下,各自忙碌, 返回,路过,打了声招呼,知道他来自于法国,在马六甲四天了,明天便要离开,我的英文水平实在无法做再多的交流,我让他看了我相机里拍的照片,他让我看了他的画本。其实我会觉得,他比我更能体会到这里的美,这是我欣赏的旅行态度。 天色渐暗,想到治安,只能离开,边上停的那辆自行车,应该是他的交通工具吧,很遗憾不能看到他上好颜色。那个法国帅哥所绘的内容。 第二天一早的任务,是去山顶看日出。出门的时候,天还黑着,虽然提前一天问好了路,但那人的汉语不太流利,总觉得有些问。 走到鸡场街,看到前面有一位华人老伯伯,就上前去问了他,老伯伯79岁,每天早起晨练,从不耽搁,听说我要上升旗山顶,便带我一同走,但不同意我一个人上山。他说山顶上的角落经常会有些吸毒的人,一个女孩子上去不太安全,让我跟他一起在山脚的停车场那里做健身操。 做操,真是几十年没干过的事了,为了老伯伯的好心,我只能耐着性子跟着他们,眼睛却一直四处张望。 天渐渐亮了起来,老伯伯看我早就没了心思,告诉我怎么上山,吩附我多加小心。 好漂亮的云霞,我激动的拿出相机。 天呐,一晚上的空调,又是一晚上的雨,二个相机的镜头上全是水汽,真是欲哭无泪,好在,我想起我还有手机,手机按了几张之后,相机慢慢褪去水雾,才有了这么一张。 升旗山上的圣保罗教堂 朝霞笼罩中的马六甲 远远的,那就是马六甲海峡。 注:马六甲海峡是连接印度洋和太平洋的水道,西岸是印度尼西亚的苏门答腊岛,东岸是西马来西亚和泰国南部,面积为65000平方公里(25000平方浬)。海峡长度为800公里(500浬),状似漏斗,其南口宽只有65公里(40浬),向北渐宽,到印尼的沙璜和泰国的克拉地峡之间的北口已宽达249公里(155浬)。马六甲海峡因在马来亚海岸上的贸易港口,马六甲(Melaka,原称Malacca)而得名,该城在16和17世纪时是重要的港埠,是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道,也是亚洲与大洋州的十字路口。 海峡现由新加坡、马来西亚和印度尼西亚3国共管。 圣保罗教堂。二边两侧均为墓碑。 马六甲15世纪末是葡萄牙殖民地,这个教堂建于那个时期,1521 年时,一位葡萄牙将军 DUARTE COELHO 在此兴建一座小教堂,他希望它会是这座城市中最先进的天主教堂。后来与荷兰利益冲突,毁于炮火,当荷兰人接管马六甲后,它被改称为圣保罗教堂。 1753 年 CHRIST 教堂建造完毕,圣保罗教堂就被弃而不用。后来,荷兰人将它改为埋葬有名望的人之墓园。英国人接管后,因为教派不同,不愿意重建,因而教堂为现在这个样子。 圣方济雕像。 方济各·沙勿略(St. Francois Xavier),是最早来东方传教的耶稣会士。沙勿略1506年4月7日出生在西班牙纳瓦拉省的哈维尔城堡,死于1552年。他是耶稣会创始人之一,首先将天主教传播到亚洲的马六甲和日本。天主教会称之为“历史上最伟大的传教士”;圣方济萨威于1622年被封圣,而1927年,他与圣女小德兰一起被列为外国传教士的主保。 圣地利亚哥古城门,这是葡萄牙人殖民统治时期修建的。石头垒起的城门两侧,各有一门铜炮。据说当年葡萄牙人在马六甲修筑了许多城堡和城门,这些城堡和城门都建得大气磅礡,极具防御和观赏价值。遗憾的是,后来荷兰人统治马来西亚时,为了显示自己的声威,大肆拆毁城堡和城门。直到英国殖民者统治马来西亚时,才阻止住荷兰人的破坏。可惜为时已晚,全马六甲仅剩这一座城门。 马六甲重要的地理位置决定它一直是各方势力争夺之地,各种炮台也时时提醒了这一点。 但撇开这一切,当我看到蓝天白云,看到绿树成荫,,看到人们在慢跑,我觉得这里只是一座宁静安详的小城,我喜欢这样的小城。 走回住处,这是途中的一个祠堂,其实我不太明白,一个华人的祠堂怎么会建得如此西式的样子,但大门紧锁,没有答案。永春会馆,相信大家都知道叶问吧。 回去的时候,发现旅馆对面有个小菜场,以我的经验,小菜场里肯定有好吃的东西,果然如此。没想到这里的华人如此喜欢喝咖啡,就算是在菜场里的小食摊上也会供应。 再次出门的时候,又去了永春会馆,这里正在重新装修,工人们进进出出的搬运着材料。 这里是前厅。 各界馆长,碑上是重修的纪年以及会馆的历史。 其实这块区域很多会馆,门面都很中国,但内里有些已经破落,福建会馆的前厅,白天的时候,看到都是按摩的师傅。这家其实是在售卖老式家具,走进去是因为它的建筑结构,这是马六甲典型的传统住宅。 这张照片可以大致看出它的格局。 之后,我去参观了峇峇娘惹博物馆。 开始知道娘惹,完全是因为《小娘惹》这部电视剧,当年回厦门,好像所有的台都在播放,跟着看了几集,直到完全入戏。 博物馆门票12马币(相当于24人民币)是我在大马买的最贵的门票了,博物馆早上十点才开,就算是开放的时间也大门紧闭,只有按门铃,门才会由里面打开。 这里是《小娘惹》里月娘家的拍摄地,是当地一位有名的峇峇家族的祖屋,第一代主人是卖香料起家,现在的主人已经是第四代,目前全家住在吉隆坡,把祖屋拿出来办了这个私人博物馆。 这其实是他们家的天井,在我拍了一张之后,被告之不可以拍照,只能收了相机,四处转转。 虽然他们有工作人员会说中文,但只提供英文的服务,无奈,只能看个表面了,简单的说,看了这里就会明白,什么叫做大户之家,什么叫做品味,我是建议如果有机会有人去到马六甲,一定也要过去感受一下。 注:据史载,中国明朝有一个叫韩柳的公主当年跟随郑和下南洋时,与马六甲的一个苏丹联姻,护送她来到马六甲的有五百名卫士。这五百名卫士后来便在马六甲的一个小山上住下并挖了一口井,于是这座小山叫做“三保山”,这口井叫做“三保井”。后来人们还加了罩盖保护这口井,并在井旁和山下都立有说明和志,供游人参观。 这些定居在马六甲的早期华人与当地妇女——马来妇女或暹罗妇女等通婚所生的后代,使被称为“峇峇”;而嫁给华人后脱离当地习俗而遵守丈夫华人习俗的这些妇女,便被称为“娘惹”。“峇峇娘惹”的家庭及其亲戚们基本上是封闭相处的,他们代代相传,形成了一个“峇峇娘惹”社会。在长期的生活中,为了既适应华人社会的习俗,又适应马来社会的习俗,在文化的碰撞与认同中逐渐地形成了“峇峇娘惹”文化。“峇峇娘惹”文化基本上是汉人文化。学者将“峇峇华人”称为华人次群族。例如他们信仰的是华人的礼教,遵守的是华人的风俗,祭拜的是华人的神位(如观音菩萨、关公帝等)和祖先。他们的婚礼也与华人相同,甚至还有按传统的方式举行婚礼的,即新郎穿长袍马褂,新娘穿裙褂、戴凤冠等。在曾氏的祖屋博物馆门前,就立着两尊穿传统服饰的新郎、新娘的塑像。当然,这些“峇峇娘惹”们也有许多与华人不同的地方,如讲的是“峇峇马来话”,这是一种与马来亚准语及马来方言有差异并夹杂有许多闽南话词汇的语言。“娘惹”们穿“娘惹装”——“格巴雅”或纱笼,这是马来人和印尼人的服装样式;饮食方面也是“峇峇式”,即用“峇峇娘惹烹饪法”——一种将马来人与华人汇合起来的烹调法。而且他们也像马来人一样用手或者用勺与叉吃饭,而不用筷子,等等。 想要说明的一点是,我专门去吃过娘惹晶露,有点甜腻,娘惹面,因为豆芽的原因,基本我没吃下去,从而落荒而逃,因此也没有再去品尝有名的海南鸡饭。([]
洪儒云
〖前言〗2013年8月7日上午,肯尼亚首都内罗毕乔默-肯雅塔国际机场爆发大火,烧毁国际到达大厅,机场关闭。听闻这个消息时,我们正在从安博塞利返回内罗比的路上。“既然机场关闭,我们是不是可以晚回几天?正好可以再去一次马赛马拉!”得知这条坏消息,我们的第一反应不是叹气,反倒有点幸灾乐祸。我们在马赛马拉只呆了三天,三天的时间,对于辽阔无边的马赛马拉草原来说哪里足够,只觉意犹未尽,诸多遗憾。8月8日,按原计划下午我们就将搭乘阿联酋航空返国。但一大早便得知消息,国际机场当天依旧关闭。清静和飞翔开始与旅行社及保险公司联系,75忙着联系更便宜的酒店,因为十有八九我们这天是无法离开了。走不了,但也去不了马赛马拉,因为正值马赛马拉的旺季,如果没有提前几个月预订住宿,根本是一房难求。午饭后,我们兵分两路:大部队去机场确认航班消息,我和蟋蟀头及75去希尔顿酒店预订当晚的住宿。因美亚保险认为机场火灾不在我们的保险范围之内,保险公司拒不承担我们滞留的任何费用,所以我们得找便宜一点的住宿。对于我们这类出行常住青旅或家庭旅馆的驴友来说,希尔顿这样的五星级酒店向来不在考虑之内。但,这是在内罗毕,我们必须为自己选择一个安全的酒店。而安全,往往则意味着昂贵。在希尔顿订好住宿后,我们三人赶到机场与大部队汇合。机场区的空气里依旧弥漫着一股浓烈的焦味,国际航班抵达区的建筑被浓烟熏黑,且部分坍塌。此情此景,惨不忍睹。对于我们这些滞留的客人将如何处置,机场与阿联酋航空没有任何表态。我们一无所获地离开机场,回到希尔顿。200美元/晚的住宿费,除了安全,我们并没得到更多。房间又小又旧,似乎连如家也不如,晚餐的费用又高得离谱,大家再也没有玩的心情,只一门心思想着回去。8月9日,一大早check out后赶到机场,机场早已是人潮汹涌,混乱不堪。我们挤在一个小通道处,在长不到十米的通道排了两三个小时,才总算安检完进入check-in大厅。原以为进去后便诸事大吉,谁知那只是等待的开始。check-in大厅里早已挤得人满为患,但离开的人少,进来的人却在源源不断地增加。在阿联酋团队check-in的柜台前又排队两小时后,方得知阿联酋当天并没增加一个航班,这意味着7号8号未离开的旅客将继续滞留。满怀希望的人群一片哗然,开始躁动不安。阿联酋航空的工作人员站在柜台上讲话,让非当天机票的乘客离开,“NO!NO!”滞留的旅客,而且大多是中国游客,喊着统一的口号,表示抗议。这样的劝退与躁动发生几个回合后,驻内罗毕的中国大使馆人员赶到,人群爆发出一阵掌声,集体喊着“我们要回家!我们要回家!”这样的场面我从未经历,有点震惊,也有点感动。大使馆参赞与各团队的领队交流后,又与阿联酋的工作人员沟通。但那晚,我们的等待并没有一个好的结束。八月的内罗毕,晚上凉风习习。机场上已搭了两天的帐篷,依然还在搭建中,黑人兄弟的工作效率,实在不能令人恭维。我们一群人站在机场的一块空地上,讨论我们的何去何从。讨论没有结果,唯一确定的是,先回酒店休息。在机场耗了一整天,大家都累了,身心俱疲。所幸的是,8月10日一大早,阿联酋航空便来电,要我们赶紧去机场。这一天,机场的秩序明显比前一天好很多,我们顺利地办完值机、通关、安检,直至坐到帐篷搭成的临时候机大厅时,心里才安定许多。心安之余,回想肯尼亚的这十多天旅程,只觉内心五味杂陈。原以为可以在肯尼亚无污染的大草原上畅快呼吸,享受天然氧吧,谁知灰尘铺天盖地,大家都用口罩或头巾捂着脸,每天回到房间都是蓬头垢面。原以为可以在内罗毕穿街走巷,享受逛街乐趣,谁知内罗毕安全堪忧,因抢劫时常发生,我们所停留的地方,除了餐厅,就是酒店。原以为只要在对的时节到了马赛马拉,每天都可以欣赏到角马过河的壮观场景,谁知这其实非常靠运气。但不得不承认,近距离看动物是多么美好的一件事。优雅的长颈鹿、温顺的斑马、性感的猎豹、稳重的大象、猥琐的鬣狗、霸气十足的狮子。。。当曾在动物园里才能看到的动物,忽然在我周围自由行走、奔跑,那感觉真是无以伦比的美妙。特别是当狮子情侣含情脉脉地对望时,那一刻,我的心瞬间被打动,化得如水一般温柔。当然,更多的故事,更多的细节,还是请与我一起,走进肯尼亚。 D1(7-29)上海——迪拜——内罗毕4点钟,天未亮,整个城市还在沉睡中,我俩便拎着行李从家里出发了,去浦东机场与朋友们汇合。我们将搭乘715的航班,经迪拜转机前往肯尼亚的首都内罗毕。在这之前,我只睡了3个小时。待飞机准时起飞时,我已进入沉沉的睡梦中。在梦中,我似乎进入了时光隧道,去往另一个不同维度的空间。但的确,那是另一个不同的国度,位于赤道上的东非国家——肯尼亚。抵达时,我们的时针将往回拨5个小时。时光倒流,在抵达肯尼亚的那一刻,梦想成真。 内罗毕国际机场,号称是东非最大、也最繁忙的机场,但在我们看来,小,且陈旧。繁忙却是真,当地时间傍晚19点过时,依然人流如潮,通关时,三四个关口处排着冗长的队伍。机场让人失望,但入住的酒店Crowne plaza却是当晚最大的惊喜了。出发之前,领队清静就说,肯尼亚的条件不太好, 即使五星级酒店,也不一定有wifi,也不保证有热水淋浴,千万不要用国内五星级酒店的准来衡量。所以,当我们走进酒店,便有人递上热毛巾和芒果汁,有人主动帮忙搬送行李,再到走进房间,眼前一亮,打开手机,免费联上wifi时,激动之情便难以言喻了。只是,酒店禁止吸烟,不仅只是酒店大堂等公共区域,所有房间都禁止抽烟。烟瘾难耐的蟋蟀头不甘心,让我打电话到前台,询问何处可以抽烟。话筒那边的声音,礼貌且明确:请下楼,走出酒店大门。如此严格的禁烟,是我们意想不到的,更意想不到的是,酒店居然在门口设有安检,所有的行李都必须通过安检。当时虽觉奇怪,却并不太为意,只是在后来的行程中,才渐渐明了其中的原因所在。 D2(7-30)内罗毕——马赛马拉 早餐后,我们便径直驱车离开酒店,没有在内罗毕作任何停留,直接驶向马赛马拉。座落在使馆区的Crowne plaza,似乎位于市区之外,仅几分钟而已,我们便已远离内罗毕,行驶在两边是乡村或镇子的公路上。而内罗毕的真实面貌,尚未见识。 我们团队20人,共租了六辆面包车,每辆车3-4人。我和蟋蟀头、龙之杰三人一辆。刚上车坐稳,蟋蟀头便要我和司机说,带我们去买打火机。司机约瑟夫Joseph一口答应。一边开车,一边回过头说道:“no problem.” 刹车没踩,车速没减,还回过头来说话,他这个举动吓坏了我,赶紧说道:“别转头,别转头!”我的话音刚落,约瑟夫又把头转了回来,举着手里的香烟告诉我们,“车里可以吸烟”。他这句话让蟋蟀头和龙之杰高兴不已,赶紧给约瑟夫递过去一支烟。因为,在这之前,我们的导游再三告诫,肯尼亚很多地方不能随便吸烟,比如公共场所、草原、车上。但刚出发,就有这样的破例,两个烟鬼当然兴奋不已。他俩兴奋,我却有另外的担忧。约瑟夫开车时只要说话,必定回头,这习惯令我最初非常担心行驶的安全问。但实际上,我当然是多虑了。黑人司机的脑袋后面似乎还长了另一双眼睛似的,他们即使回头说话,也能灵活地与对面的车辆擦肩而过。 9点过,我们途中的第一次停车,杜导说,东非大裂谷到了。东非大裂谷,这条长度相当于地球周长1/6的大裂谷,是大陆上最大的断裂带。深陷的地沟,犹如地球的一道巨大伤疤。位于肯尼亚的裂谷,只是东非大裂谷的一部分。在裂谷地带,发现了距今已经有350万年的“能人”(从猿到人过渡阶段的人)遗骨,诸多考古发现证明东非大裂谷是人类文明最古老的发源地之一。在人类起源问上,很多科学家支持“非洲起源说”,即目前生活在世界各地的现代人类的祖先在大约20万年前起源于非洲,然后在距今10万年以内离开非洲,向亚洲和欧洲扩散。我们其实都是非洲后裔,你相信吗?maybe。但眼前的大裂谷,因为角度问,并不能让我们感受到视觉上的震撼。眼见不一定为实,便是这个道理。在大裂谷观景点,蟋蟀头的最大收获,可能便是买到的两盒火柴。观景点旁边一个木雕礼品店,我问售货员是否有打火机出售?他摇头,然后从袋中掏出1盒火柴。我点点头,“这个也行。” 售价1美元,没有讨价还价。想再问他多买一盒,他跑去另一个房间,对另一个人叽叽咕咕一阵后,那个人不知从什么角落里又翻出一盒火柴。火柴难道是这里的稀缺货?我有点不明白。后来问约瑟夫,为何他们不卖打火机,只有火柴?他回答,因为打火机的气有伤身体,所以人们不爱用。真是这样吗?我半信半疑。 再一次停车时,正值中午时分,我们停在一家酒店午餐。下了车,男人们除了抽烟,便是纷纷抢着与黑人兄弟合影。他们的心思谁都明白,无非是想彰显一下自己的皮肤有多白。蟋蟀头之前一直说自己晒得太黑,现在他终于心理平衡了。不仅不黑,而且看起来似乎太白了。 我们的司机约瑟夫,英语说得比我溜。在曾经是英国殖民地的肯尼亚,英语是官方语言,课本全部是英语写成。所以,只要上过学读过书的肯尼亚人,都会说一口流利英语,而且还是英式口语。非洲是一夫多妻制,所以我很好奇,约瑟夫娶了几个妻子。当他回答我,没有结婚时,我大为诧异。再问他年龄,他告诉我,他43了。听闻他已43岁还没有结婚,我表示不相信。他淡淡地笑着,“结过婚,但现在离了。”后来聊起他的生意时,他才说,7~10月是肯尼亚的旺季,他几乎天天开车在外;即使淡季的时候,也是隔一周外出一周,聚少离多,所以就离婚了,而且没有儿女。现在正和一个中国女孩交往中。约瑟夫的坦诚相告,让我了解到现在的肯尼亚,城市中的男人们迫于经济上的压力,一夫多妻在减少,这种现象也许在农村会更为普遍。 午餐是自助餐。实际上,我们在肯尼亚这一路上,在酒店都是自助餐,如果在草原上,就是酒店准备的餐盒。非洲的饮食比想像中好。午餐后,继续上路。路边的植物,开始变得奇奇怪怪。 初来乍到,沿途的所有风景都令我们感觉新鲜,即使车没有停留片刻,我们手中的相机快门也没停歇过。在通往马赛马拉的前半段路程时,约瑟夫并不干涉我们拍照,但后半段路经一些小镇时,他便严禁我们拍照,“NO photo!”他说归说,我们拍归拍,并不太理会他的干涉。但没想到,他神情更加严肃地阻止道:“这里不要拍照!如果你们再拍,街上的人会拿石子扔我们的。”一边说,他一边晃着右臂,做出扔石子的举动。我看着路边的人们,他们中的有些人在我们经过时还会向我们挥挥手。我很难想像,如果我拍他们,下一刻,他就会捡起石头攻击我们。但约瑟夫的严肃劲告诉我们,他不是在瞎编故事,他一定亲身经历过,他的车可能就被那些石子砸坏过。 越接近马赛马拉,灰尘越大。当车从公路转入土路时,灰尘已是铺天盖地,迎着车袭来。即使车窗全部摇紧,也丝毫无用,在剧烈的颠簸中,车窗很容易就被颠开一条缝,然后缝隙越来越大。车中,一股干燥而呛人的土味,弥散开来。我和蟋蟀头都戴上了口罩,但过不了太久,蟋蟀头还是把口罩摘到了一边,“太闷了,气也喘不过来的感觉”。约瑟夫果然不愧有15年的车龄,驾驶经验丰富,即使路烂到极点,车七摇八颠,他也几乎不减速。别小看他这辆破面包车,可是改装过的拥有四驱的面包车。真正是面包车的外型,越野车的本领。车虽然颠得厉害,但我们还是睡着了。待再醒来时,蟋蟀头抹了下嘴巴,伸手向我要水喝,“我得喝口水把嘴里的土给咽下去。”他这话,把我刚喝进嘴里的水,差点喷出来。待我们六辆车终于全部停下来,我们可以下车透下风喘口气时,周围已是一片清新。“快看,那边的一群羚羊!”不知谁叫了一声,所有人的相机都对准了不远处草地上的一小群羚羊 。这是我们在草原上第一次看到动物,难免兴奋。但在后面的几天,这样的羚羊随处可见时,大家也就习以为常了。毕竟,这是非洲大草原上最最常见的一种动物。 上车,继续向前。刚刚进入马赛马拉的我们,新鲜、好奇、兴奋。显然,斑马比我们淡定许多。七八月是马赛马拉的冬季,枯黄的草色,一片片地蔓延开来,羚羊开始随处可见。我们的车停在了马赛村的门口。这些身披红布,手执一根木棒的男人,便是传说中连野兽也怕的骁勇善战的马赛人。我拿着一袋给小朋友们准备的棒棒糖跳下车,谁知,刚下车,这袋棒棒糖就几乎被这些男人们瓜分干净。去非洲之前,在书中了解到,马赛人不爱拍照,因为他们担心拍照会带走他们的灵魂。所以,我对去马赛村拍照心有顾忌。但是,这已不是一般的马赛村了,它已经商业化。早已见惯了各类游客,再加上我的棒棒糖,这些马赛男人都很乐意与我合影一张,即使把他们人手不离的木棒借我一用也是无所谓。 要识别马赛男人很容易,因为他们的装束很醒目:两块红底黑条或红底黑格的布,一块扎在腰上遮羞,一块披在肩上。马赛男人之所以喜欢身披红布,其实是为了吓跑狮子等野兽,保护他们赖以生存的牛群。随着时代的变迁,这块传统的红布不再是单一的红底黑条,也变换出多种样式,出现了黑条、黄条、蓝条或者黄格、蓝格,唯一不变的就是大红的底色。蟋蟀头提出要披一下他们身上的那块红布,那个马赛人立马答应,把自己身上的披风解下来,给蟋蟀头围上,再系个结,就OK了,穿戴十分容易。 这个说一口流利英语的马赛男人叫Peter,我注意到,甚至于他的装束都与其他马赛男人不一样。Peter指着距离我们不远的一个小门说道:“请大家抓紧时间,赶紧过来吧,我们为你们准备了节目。”那个用树枝扎起来的拱形小门便是马赛村的入口,低矮的入口与他们修长的身材完全不符。我们猜想是为防大型野兽进入才设计成这样的。参观马赛村并非免费,每人要收取35美元。这样一个自费项目让团队中的部分人有点犹豫不决,踌躇着是否要花200多人民币的门票去参观一个商业化的小村落。他们的犹而不决让Peter有点不耐烦了,大声地说道,“如果不参观村子,请不要再拍任何照片。”不能拍人,即使拍风景照也不行。最终,我们的团队一分为二,一部分去参观马赛村,另一部分则直接去酒店。关于值得不值得,每个人的心里都有把秤,且准不一,难以评判。我只是认为,既然已到了别人家门口了,人都站门口欢迎我们了,那就去吧,就算是一种礼仪。门票,就算是我们登门拜访的一点礼金而已。去亲朋好友家串门做客,我们还得拎点东西了,去别人村里作客送点礼品更是无可厚非。最重要的是,即使这已是一个对游客开放的马赛村,它也还是马赛村,是马赛人自己的家,而非一个临时搭建起来供游客参观的人工景点。跟着Peter进了马赛村。过那道拱门时,身材矮小如我,也得弯腰才能进入。村不大,零落地散着一些土坯砌成的房屋。低矮的土屋,与马赛人的身高同样不匹配。待我们一一进入,十几个马赛男人已经排成一排,准备为我们跳“勇士之舞”。“勇士之舞”是马赛男人的传统舞蹈,在他们的哼唱中,一个接一个的马赛人开始立定跳高,跳完一轮,再来一轮。除了绷紧小腿,笔直地往上跳,勇士之舞没有更多动作,手上也不需要多余的比划,只要尽可能地跳得高些就行。这真是我所见过的最简单的舞蹈。但其实,跳得高,跑得快,历来就是马赛人对勇士的认定准,这其实也与他们的游牧习性相关。(拍摄者:蟋蟀头) 跳完舞,Peter开始为我们介绍他们的村庄。Peter说,收来的门票钱是为六个村子的100多个孩子筹建学校而用。得知我们每人交的35美元将用来建学校时,我心里顿时宽慰了许多。我问Peter,他为何会说英语?因为在我的想法里,以游牧为生的马赛部落,遵循传统生活方式的马赛人,一口流利的英语,似乎与他们完全沾不上边。Peter告诉我,他上过学。他竟然上过学?我有点吃惊。再问,村里有多少人上过学时,他平静地说道:“两个人。”另一个人,便是他的弟弟。“你是村长吗?”我问。能有这样特殊待遇的人,在我看来,必定是特权阶层。“NO。my father is chief.” 原来,他是酋长的儿子。Peter很得意地告诉我,他有10个老婆?十个老婆?!太让人吃惊了,他怎么顾得过来?“你结婚了吗?”这次轮到他向我提问了。“结婚了。”我指了指正在拍照的蟋蟀头。“不过,他只有我一个老婆。”我补充道。“你老婆向我提了这么多问,看来她爱上我了。要不,你把她让给我吧!”Peter开玩笑地和蟋蟀头说道。“NO。”蟋蟀头摇着头答道。但后来,他后悔了,和我说,“我应该假装答应他,再看他打算用多少头牛来换你,你就知道你值多少头牛了!”他刚一说完,便被我狠狠地掐了一下。不过,以畜牧为生的马赛人,的确是用牲畜作为娶亲的聘礼,据说十头牛就可以娶一个老婆。 接下来,Peter就要带我们进屋去参观了。马赛人的房屋用泥土和牛龚搭建而成,屋顶则用茅草盖上。在马赛娶老婆,男人不用担心房子问,因为房屋都由老婆搭建,一个老婆一个屋子。门很小,依然只能弯腰进去。进去后是厅,除了一股难闻的骚味,小小的厅里什么也没有。如果要坐下来,对着门,靠墙的一侧有一条砌高的土堆,可以当沙发一用。而这难闻的味道,则来自牲畜。因为牲畜是马赛人的财产,有时晚上会让牛羊进屋,以防被野兽偷袭。所以,马赛人的房屋实际上是人畜共用,有股怪味也就在所难免了。侧面有个更小的门洞,钻进去,再向左转个弯,便是卧室了。这样的内部构造,其实是防止野兽或者敌人的贸然闯入。卧室小得可怜。靠右的地上用土稍微砌高点,再铺一些布,就是他们的床了。我有一个疑问,马赛人这么高的个子,这么短的床,岂不是从来都不能伸直腿睡觉?距离床边不到一米远的土灶,便是他们煮饭的地方。而墙上那个透着光亮的小洞,则是窗户。在我看来,说是窗户实在太不贴切,怎么看也只能说是个窗洞。在屋里生火煮东西,却只有这么小的两个窗孔换气,人住里面岂不要闷死?灯呢?屋里黑漆漆的一片,他们晚上用什么照明呢?杜导的解释是,马赛人的生活是日出而作,日落而息,天黑就睡觉了,根本用不着点灯。家徒四壁,马赛人的房屋真是把这个词解释得再透彻不过。(拍摄者:蟋蟀头)几个人挤在屋里,没呆多久,已觉缺氧,再加上屋内气味奇怪,我必须得出去透口气了。一出来,迎面便撞上一气质不凡的老者,他便是Peter的父亲——酋长大人。蟋蟀头按中国人的见面规矩,赶紧递上一支烟。老酋长把烟接过来,微笑不语。虽然他不会英语,我们无法更多交流,但老酋长的确是给人一种大家长的感觉。 令人惊讶的是,马赛人至今沿袭万年前钻木取火的传统。两个人搭手。把一束枯草杆垫在地上,草杆上再放一个带孔的木块,一人用手按紧这个木块,不让它移动。另一人则用一根木棍穿过木块的孔眼,并两手合掌转动木棍。18秒的时候,开始有烟冒出,不到30秒,那束枯草杆已有些许火星。马赛人便把木棍和木块拿开,用手捧着枯草杆,用嘴对着火星开始吹。烟雾越来越大,直至那束枯草杆燃起了红色的火苗。钻木取火成功,全过程仅1分钟15秒。但我永远是那个“为什么小姐”,从小到大都是如此。我从蟋蟀头那里拿来一盒火柴,问Peter,“你们为何不用火柴呢?这个更方便快捷。”说完,我掏出一根火柴,准备示范给他看,让他知道现代文明的厉害。哪知,第一根火柴竟然没划燃;换一根火柴,不行;再换一根。连换几根火柴后,Peter笑了,我却万分沮丧,并且无从解释。也许,是神不想破坏马赛人对钻木取火的执着吧,想借马赛人将这古老的传统保持下去,以告诉后人,我们人类曾经用这样的方式取火。令人啼笑皆非的是,随后Peter拿了一个带孔的木块问我,要不要买?而且开价不菲。 接着,女人们终于登场,为我们表演唱歌。与马赛男人相比,女人的穿着就色彩丰富许多,而且身形相对肥胖,不知这是否与生育有关。 一夫多妻,全世界男人的梦想。不能一夫多妻,但至少可以与老婆们合个影。男队友们都纷纷跑过去与马赛女人合影,领队清静跑得最快,顺利拔得头筹,75次之,飞翔第三。只是,老婆们却越来越少。可怜的蟋蟀头,轮到他时,只剩三个马赛女人了。但他还是很开心,跟着马赛女人一起边唱边扭。她们唱的是马赛语,可蟋蟀头,你唱的又是什么呢?虽然是第四个上场,但明显他很受马赛女人的欢迎,一起唱歌,还一边有所交流。只是,你们在说什么呢? 唱完几曲后,马赛女人们散去,Peter要继续带我们去参观。他指着房屋后面草地上围成半圆形的货摊说,“This is our market.”货摊上的东西无非是一些手链、项链和木制工艺品。Peter指着手链和项链告诉我说:“这些都是我们村里的女人做的。”然后指着木雕说,“这些都是我们男人做的。”“卖这些东西的收入也将用来建我们的学校。”看着这些做工粗糙,且大同小异的商品,这一次,我却有点怀疑了。真的是自己做的?真的会把钱用来建学校?无论如何,读过书的Peter已经不再是一个原始的马赛人了,也许,在他的意识里,早已植入了市场经济。不过后来再想想,即使这些收入不是用来建学校,而是用来改善他们的生活,也未尝不可。毕竟,他们的生活环境,真的不咋样。而事实上,随着时代的发展,旅游业的兴起,放牧早已不再是他们唯一的谋生手段。旅游收入,已经成为这些村庄重要的收入来源。([]
许文菱
我的新浪微薄:不死渔夫也有开了的可以互粉 哈哈不好意思让兄弟们久等了,3号我已经回到了国内今天来深圳看我妹妹 没有想到刚一见面她就告诉我要结婚了!这个让我今天很闷。我妹妹比我小2岁 今年才22 她念的大专所以工作比较早 小学老师妹妹结婚我应该感到高兴,但是从小到大我们也没有怎么在一起过,她跟着我父母生活 我在亲戚家一年也就能见一两次面 有怎么关心照顾过她 也没有给过她什么 总之想起来心里特别难受!现在还只能无力的希望她幸福扯远了先别急着骂我矫情啊改了这么个,但是真的如果没有你们一路上的关心我不会有这么一次旅行。开始的时候我没有想过要在国外也搭车,这是我第一次出国,在出去之前我没有看过任何一本关于这几个国家的书籍,对这几个国家是一无所知,心里很没底。本来想的是搭车到了河内进越南后就坐汽车或者火车什么的,但是没想到会有这么多人关注,然后自己开始为了装逼把写成(从北京搭车去巴厘岛)搭了一半不搭了 以后还怎么在户外圈混啊,所以是骑虎难下!硬着头皮就干了。你们要知道我现在说普通话还湘音十足!我出身在湘西的大山里 高中的课堂上还说的是湘西话,上了大学才开始讲普通话 刚开始去学校的时候很害怕和寝室同学说话!还念到大二就退学了,关于英语 开始在国外的时候常常是自以为很流利的用英语和别人说了一大堆 然后对方总是很无辜的看着我说:Can you speak English? !!!!!!崩溃!一边走一边学用完了两个笔记本 哈哈哈 现在基本交流OK啦!真的一个在国外挺苦逼 然后每次一上网 我K 就看到这么多兄弟的留言真的是让我感觉不在寂寞!所以就这么坚持走下来了!先总的汇报下这次行程。然后各位高抬贵手再容我慢慢把日记补齐!从北京出发 在云南河口过境进越南、柬埔寨、泰国、马来西亚最后到印度尼亚的巴厘岛,14000多公里 83天时间 花了3700元(3700元不包括最后飞香港的机票和在香港之后的花费)83天是从北京开始到离开巴厘岛那天国内外共搭乘便车53辆 哈哈再给你们1个惊爆的数字:巴厘岛5天6夜花费320元!(当然是人民币啦,其实我也很希望它是英镑或者美金!)国内:41天 花费:1100元 北京出发 经山西太原 平遥 到河南三门峡 洛阳 进湖北武汉 到宜昌后去神农架无人区徒步了4天 出来后坐船过三峡到重庆,重庆火车过贵州到昆明(当时贵州下冻雨 境内的高速全封了所以做了火车) 昆明继续搭车到西双版纳 到景洪后折回国防38线,走 江城 绿春 蒙自到河口 从河口过境进越南 越南:12天 680元+38美金坐船去金边的船费 从古街开始搭车 河内 顺化 会安 芽庄 胡志明市 从胡志明市坐船过境进柬埔寨 柬埔寨:7天270元 坐船到金边后继续搭车 到吴哥窟 吴哥窟到波贝 从波贝过境进泰国 泰国3天 340元 从波贝搭车到曼谷 曼谷后一路南下在 过过境进马来西亚 马来西亚:8天 220元+100元船费到苏门答腊到 搭车到吉隆坡 吉隆坡朋友开车送到马六甲 之后坐船穿过马六甲海峡到印尼苏门答腊岛的杜迈 印度尼西亚:12天 680元+310元雅加达飞巴厘岛机票 从北到南穿过苏门答蜡岛到雅加达 雅加达是这次搭车的终点站 到雅加达之后飞机到巴厘岛 在巴厘岛呆了5天6晚了花了320元 第83天从巴厘岛飞回香港(3700元不包括飞香港的机票) 关于吃住: 睡觉对于我 有一张床就够了,饿了有东西能填饱肚子就行了 国外除了睡大街 住当地人家里 很多时间还是住的青旅 基本上都是20-50元 最贵的是在泰国 400珠一个晚上(经常看到有人说在泰国住的1000一个晚上,觉得很便宜,我不是知道是没把泰铢放在眼里还是没搞清楚人民币和泰铢的汇率 1000珠还便宜!) 最便宜的是在吴哥窟 1美金一个晚上 国内自己做饭的时间比较多,但是经常我每到一个地方总很以最短的时间和当地人混熟 然后理所当然的蹭吃蹭喝,不知道是我的脸皮厚到一定境界了 还是我这一身的土气深深的吸引住了他们。 搭车时也会碰到死机请客吃饭,尤其是在国外,经常被司机请吃大餐!正宗的当地菜,而我每次我也都没有客气,甩开了膀子吃! 自己一个人时没有去过一次餐厅 在国内外都是吃的几块钱的路边摊,我很喜欢吃路边摊 总觉得那才是当地的最有味道 最好吃的(好吧 我承认 主要是便宜啦) 比如在越南大街上随处都能看到挑着扁担卖小吃的,随叫随停 经常我就蹲在大街上一边吃一边和那些大妈们眉来眼去的瞎比划(说话都听不懂彼此的) 他们看我是老外经常会给我很足的分量 吃的那叫一个爽!很多人觉得路边摊不干净 但是要知道这比在国内去高级餐厅吃地沟油不知道要干净多少陪! 别人能吃的我们吃是不会死的 一路上都得到很多好心的帮助,在泰国甚至有人送过钱 送过饭 在苏门答腊岛和生活在丛林里的巴达克人一起捕鱼 打猎 磨咖啡 夜晚骑着车去树林看星星 参加独特的森林婚姻PARTY !!!总之很难忘!!现在有的是时间开聊了我的QQ:2424333142写在出发之前:原本计划4号出发,可我这人实在太懒,被一些很琐碎的事情拖到现在,今天算是勉强凑足了东西也还没来得及和朋友们道别。关于这次行程,全程搭车为主,不会赶时间,随意走,喜欢了会停下来多呆几天,或者做几天义工,基本上是住帐篷,没有特色小吃的地方自己做饭(每个地方似乎都有自己独特的小吃),独自一人。关于我,看书少、见识短的一2B青年,雅号:渔夫 没什么生存技能,所以做了很多志愿者,比如汶川地震、北京奥运会、玉树地震还有些大大小小乱七八糟的等等,至今还挂着北京蓝天求救队青海分队的名分,大二退学,之后跟了一位师傅念了几天经,而后骑车在祖国的大西北漂了一年多了。追逐自由。今年5月份在青海湖边和朋友开了个青年旅舍(天路)和151自行车俱乐部,回顾这**几年,没有什么值得一提的地方,平平碌碌。总之,天亮出发!(还得收拾东西)剩下一段印度、巴基斯坦和新疆得到时看情况了(因为我4月底我要回旅舍),若果这次只到了巴厘岛,明年9月份接着走完。巴厘岛https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12472326-fromuid-33689691.html印度尼西亚雅加达—巴厘岛https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12472290-fromuid-33689691.html印度尼西亚巨港—雅加达https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12472153-fromuid-33689691.html印度尼西亚苏门答腊岛某村子—巨港https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12472078-fromuid-33689691.html苏门答腊岛生活的日子(四)https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12435855-fromuid-33689691.html苏门答腊岛生活的日子(三)https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12435832-fromuid-33689691.html苏门答腊岛生活的日子(二)https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12435822-fromuid-33689691.html苏门答腊岛生活的日子(一)https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12435799-fromuid-33689691.html马来西亚—印度尼西亚马六甲—杜迈—苏门答腊岛某个村子https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12435775-fromuid-33689691.html马来西亚吉隆坡—马六甲https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12373524-fromuid-33689691.html马来西亚北海—吉隆坡https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12373500-fromuid-33689691.html泰国—马来西亚某地—北海https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12333635-fromuid-33689691.html泰国曼谷—某地https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12315272-fromuid-33689691.html柬埔寨—泰国暹粒—波贝—曼谷https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12254246-fromuid-33689691.html柬埔寨马德旺—暹粒https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12092382-fromuid-33689691.html柬埔寨金边—马德旺https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12091984-fromuid-33689691.html越南—柬埔寨芽庄—胡志明市—金边https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-12043532-fromuid-33689691.html越南会安--芽庄https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11641567-fromuid-33689691.html越南顺化_会安https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11636342.html越南河内—顺化https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11620935-fromuid-33689691.html越南老街—河内https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11597525-fromuid-33689691.html蒙自—河口https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11566802-fromuid-33689691.html绿春—元阳—蒙自https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11566245-fromuid-33689691.html曼中田—江城—绿春https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11565620-fromuid-33689691.html景洪—普洱—曼中田https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11556467-fromuid-33689691.html被困西双版纳https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11444664-fromuid-33689691.html元江—西双版纳(景洪)https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11410528-fromuid-33689691.html昆明—元江https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11410528-fromuid-33689691.html重庆--昆明https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11374955-fromuid-33689691.html宜昌--重庆(水路)https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11358900-fromuid-33689691.html神农架无人区穿越第四天https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11356567-fromuid-33689691.html神农架无人区穿越第三天https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11117286-fromuid-33689691.html神农架无人区穿越第二天https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11093350-fromuid-33689691.html神农架无人区穿越第一天(21楼后还有插图)https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11092223-fromuid-33689691.html宜昌--神农架木鱼https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11032604-fromuid-33689691.html武汉--宜昌https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11032358-fromuid-33689691.html信阳--武汉https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11031894-fromuid-33689691.html漯河--信阳https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11029397-fromuid-33689691.html洛阳--平顶山--漯河https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-10944764-fromuid-33689691.html三门峡--洛阳https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-10943917-fromuid-33689691.html平遥--运城--三门峡https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-10915307-fromuid-33689691.html太原--平遥https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-10873306-fromuid-33689691.html涿州--太原https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-10873301-fromuid-33689691.html卢沟桥--涿州https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-10873295-fromuid-33689691.html拜托大家帮帮越南华侨赵和三找找亲人!!!https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-605814-pid-11663703-fromuid-33689691.html我的新浪微薄:不死渔夫也有开了的可以互粉 哈哈我的客栈豆瓣小组:https//www.douban.com/group/304207/搭车旅行豆瓣小组:https//www.douban.com/group/308771/ 卢沟桥--涿州选择从卢沟桥走,不是想恶心你们,我的开始要带着多么悲壮的色彩,因为在北京混了这么几年,没有来过,刚好也可以从这里上京石高速。早上12点出发,公交,地铁,公交再公交,到卢沟桥护已经下午3点多逛了逛古城,今天天气很好,决定在桥上看完日落再出发。城外整齐的放满了两排长长的圆石,每一个上面了都是一段历史的罪证,杜家口高速路收费站,是个较小的入口,进的车不是很多,走过收费站,本想去主路上搭,来来往往的车流吓了我一大跳,还是退回来,在这小岔口等着,刚开始很害怕,很紧张,怎么也没有勇气伸出手,傻站在路边足足有半个小时,一直不断的在心理说服自己华灯初上我的旅程刚刚开始。半个小时过去了,终于还是厚着脸皮伸出了手,过去不到10辆车就有一辆停了下来,兴奋的跑上去,语无伦次的告诉司机大哥我要去的地方。第一次成功搭车,这时天已经全黑下来了,坐在车上眼前全是奔流的车灯,和身后渐渐远去的北京城的灯火,激动又兴奋,也没管张机师傅是否有兴趣听一股脑的将我的行程全说了出来,张师傅倒听的很认真也很用心,期间还表示性的问了几个问,在我的滔滔不绝之后他说你的行程很有意思,很远,很美,可是我只到良乡,只能带走你20几公里。虽然只搭20几公里,但我无比的兴奋,仿佛已经看到了成功,甚至开始幻想着在巴厘岛的沙滩上裸奔!感谢张大哥,第一个搭我车的人!在高速上继续背着包走,一边走一边伸着手,结果肯定是没有一辆车会停下来,走了快一个小时后刚刚的激情不知那去了,有些失落,有些担忧很久没有负重,也没有怎么锻炼,疲惫,疼痛开始席卷开来,撑着身子继续往前走良乡高速入口,晚上9点多钟,走了3公里之后本想从这里下去找个地方扎帐篷,但是还是想试试,原计划今天赶到保定的,和收费员兄弟聊了下,他同意我在这等车没过几辆就有一个去涿州的大哥愿意带我一程。到涿州下上下高速的地方又继续等了一会,收费员妹妹建议我去2公里以外的服务区搭,那里的车比较些,于是又走了两公里到涿州服务区,本想去餐厅问问有没有愿意搭我的司机,可是一时没忍住,大吃了一顿吃完饭后,问了几个司机,似乎晚上都不怎么愿意搭人,愿意搭我的要不就是坐不下了,或者就在下一出口出,听的我很感动!最后还是决定就在这睡一觉,明天再走。涿州服务区,第一天就到这儿。 涿州--太原昨晚一夜机车的轰鸣声,只到天快亮时睡着了会,赖到9点爬起来,全身酸痛无比,洗漱完,准备去加油站搭车,开始新的一天问了很久,车没搭上倒和加油站的这几个哥们扯上了,这样的结果是他们请了我吃了顿很丰盛的午餐,让我不要着急慢慢吃,吃完了他们给我找车这是加油站的工作室里,不让外人进,我就在这里吃完饭,然后烤着火炉等这胖点的哥们给我找车,有点无耻了。让他们给我搭车效果肯定是不用想的,但心里总觉得自己没用,还是想自己试试,结果还是加柴油的那哥们(上图)给我找了辆去太原的货车告别他们,留了电话,说好了回来后去看他们,上车,直奔太原!开车的应该是对父子,刚从北京拉了一车货,我坐在中间,他们对我很客气,一路上没有说上十句,老伯专心的听着他的收音机,大哥开车很专注,很守规则,山西的人是不是都这么实在老实啊?中途在几个服务区休息过几次,到太原已经晚上十一点了,告别父子俩以前无数次路过太原,这次走了进来,不知名的街,不知名的路,背起包,不知道该往那走,这样迷茫的感觉却使我有些小小的兴奋太原也是如此冷,刮着寒风,和北京没有什么区别 走了几个红绿灯,看到一个应急避难场所,过去一看是公园,湖面结了厚厚的一层冰,在周围转了转,找个合适的位置扎帐篷,中午吃了那一顿饭就没有再吃过东西,现在饿的不行了,赶紧搭完帐篷做饭。别人一沙一世界,我这一帐篷一世界倒是真的今天实现了0消费,走了500多公里,是个不错的开始,希望下次还能再实现个倒增长 太原--平遥昨夜5 6级的寒风刮到凌晨4 5点的时候停了,本以为可以安心的睡一会,刚要深入一点,被一声呐喊给震了出来,这晨练的老头老太太们开始了!收拾完东西,问了几个匆匆赶路的上班族平遥怎么走,给我答案都是很统一的,朝着南方走!混在这匆匆的人群里 ,他们忙着生活,我忙着远走,都一样本想坐公交去城外的高速入口,可是看着每一辆车都挤的满满的,还是自己走吧。往南走了好几个红绿灯,大街上赶着上班的人少了很多,突然发现太原的公交很有意思,站台在反方向的右侧,要坐公交必须得过马路到中间位置,这好像告诉你公交也不是随便想坐就坐的,于是我决定很严肃的去坐回公交在高速入口问了几个师傅都很热情的建议我走国道,因为国道去平遥的车较多顺着国道往前走了2 ,3公里,刚好看到路边停着一辆车,司机在车里,上去一问,师傅很爽快的答应带我到祁县,祁县到平遥也就20几公里了。张师傅是部队里的军官,太原人,在祁县上班,一路上给他介绍了下我的行程,他给我说了山西的很多景点,有一句没一句的扯了会,快到乔家大院时,张师傅建议我去看看,本来对这些花钱的景点没有什么兴趣,不过张师傅热情的推荐,再加上“乔家归来不看院”这一句话的怂恿,决定去看看。每次和司机师傅告别的时候总觉得他们的微笑很真,而我也不是敷衍的说句感谢或者再见,这样的感觉很好,像挚友,或者亲人参观完之后我非常肯定乔家归来不看院这句话的真实性,因为这些院什么的实在没什么好看的,看了一个乔家当然不会再想去看第二个了。 但乔家是很牛B的。回国道上搭了不到半个小时,就有一俩QQ停了下来,跑上去准备很激动告诉他我要去的地方,还没有等我开口,司机司机师傅就打开了车门,这师傅也太了解我了吧,这样的情况我还未见过,一般是我打开别人的车门,然后在师傅还由于未决的时候先一屁股坐上去。我还是给他重复了一篇我的话术,师傅您去哪儿,我往平遥方向走,能带我段么?也不知道师傅听没听明白,但我很肯定他的意思是我可以上车刚上车还没等我歇下气来,这师傅又给我来个惊喜,他说,我送你去平遥吧,我一看这大叔不像是能干出这样事儿来的人,于是我心里嘀咕的说了句,我没有没钱, 这句话大叔听的很明白,接下来他说的我也听的很清楚,没钱你坐什么车啊, 一脚猛刹车给我扔在了路边,扬尘而去我们大概走了300米不到,整个过程只是他从提速到刹车,后头看看,离平遥又近了那么几百米,很欣慰这应该会是我搭过最短距离的车最后搭上一辆包工头大哥的车到平遥平遥是如此美丽的古城,安静,敦厚,同样是世界文化遗产,他从容的承载者世界各地的游客,生活一如既往的在每个交错的小巷子里,老城墙下推车卖小吃的大叔从不分是游客还是当地人,这里是几十代人真真实实的生活,如今也依然实实在在的在生活的古城。 西宁有6家青旅,我们是在青海湖边,151景区,有自行车出租的url=https//bbs.8264.com/redirect.php?goto=findpost&pid=10873022&ptid=605814]2#[/url] 孙大侠 你的头像是凤凰啊,哈哈,我就是那里的人啊 7# raul0756 谢谢关心啊,我退学有各种的原因,呵呵,没有什么好遗憾的,可以叫我渔夫,驴友都这么叫我,,哈哈 11# 祁心 压力好大啊,呵呵,不用心更新就对不起你们了 23# 野山闲妇 谢谢大家关心,刚到洛阳,准备在这里泡两天,随后马上更新,谢谢! 平遥--运城--三门峡在平遥泡了一天,很舍不得走,可是天气越来越冷了,我的衣服和帐篷防寒还不够,越快往南越好起床收拾东西,查好高速入口,把用不上的东西寄掉,虽然是搭车走但每天也必须得走一定的路程,所以多一公斤少一公斤也显的很重要,弄完以后已经到中午1点了,没有公交到高速路附近,我从古城走到了高速入口,本来想在收费站一个个问有没有愿意搭我的司机,可是过了这个收费站有往两个不同方向走的车,这样问起来很麻烦,直接走到走到分岔口搭,基本只要有车愿意停下来的话一定能顺上一段路。这俩兄弟是太原人,在工地上工作,弟弟比我还小一岁,上车后只顾着和我聊天竟然开过了站,又不能倒回去,多走了20几公里,到下一个出口才掉头,搞的我很不好意思。一个县城上高速的车不会很多,很多时候整个入口前后都看不到一辆车,在这样较荒凉的地方,我自然也就成了每辆来往车辆窗外的风景,很多司机是很有好的,比如看到有辆车朝着我要去的方向开过来了,我伸出大拇指,车快到我的跟前的时候放慢了速度,司机放下玻璃,给了我无限的希望,正当我兴奋的准备走过去时,司机这时同样也向我竖起大拇指,然后微笑着从我身边飘然而过,搞的我哭笑不得。等了2个多小时以后,终于有一辆停了下来,还没有等我开口司机先问我要去那里,我说去临汾或者运城,司机一听,说不到,我也没有弄清楚他要去那里,就说了句谢谢。实际上都是同一个方向,而且只有一条道,肯定能同一段路,等司机开走后我就后悔了,不管多远能搭一段是一段,下一段可能去运城的车更多也说不定,当然这是我没有什么搭车经验的原因。错过了这一辆不知道什么时候才会有车再停下来。看看太阳离地平线越来越近,开始有些担心今天会不会搭不上车运气还好过了不一会第二辆车停了下来,这时我已经决定即使只同路一公里我也会搭(到下个高速出口至少也有十几二十多公里),车上两个就是上图这两兄弟,给我带了介休。在介休高速入口等了不到半个小时,带着老婆和女儿回家的张大哥主动停在我面前问我去那里,当时我正在玩相机,没有注意到有车过来,我以为他们也只是到前面不远的地方,没想到可以带我到侯马,离运城只有70几公里了。上车后象征性的问了几句,我可能激动的不知道该说什么好,只能一再表示很感谢,这是我很不好的一点,话很少,不会扯谈。萧瑟的黄土地在西去的落日映射下从窗外飞驰而过,一下子让我觉得搭车是件这么美好的事情!侯马高速入口,晚上7点多钟,收费站只有一个口开着,过去准备问下收费员能不能再这里等车(这必须问,因为有的是不让在这里等车的,车太多会有危险),发现收费员是个女同志,而且很漂亮,本想给她拍张照片,她很害羞的告诉我上班时不能照,于是我就多看了几眼然后收起相机,这几眼看的非常效果,她也没有过问我的意愿就让我站在一边等着,她给我问!(当然我非常情愿的)来车停下来的时候她就带着特别甜蜜的微笑问师傅去那儿,要我是司机看到这么美的收费员,别说让带个人了,就是拉个头猪或者牛什么的都可以,但是可能都没有去运城方向的,过去了好几辆车都没有搭上,我倒不着急。不一会有辆大车开了过来,司机正在打电话,她笑着问了司机好几篇去那,司机没有搭理她,也没有看她一眼,伸着手只管要卡,她的脸刷的一下子就红,把卡扔给司机,狠狠的关上窗户,这小姑娘那受过这委屈啊,我一时愣住了,不知道该上去跟她说还是我自己问,还是去安慰一下,不知道该怎么做,只能傻站在那儿,后面来了好几辆车我也没有心思去注意,就想着怎么走出这个尴尬的场面。当我还在想怎么做的时候她突然非常开心的笑着叫我上车,刚才的委屈和尴尬气氛一下子就没了,当时真不知道对她说什么好!差点就想着不走了。这就是那美女给我拦的王大哥的车,85年在北京当的兵,一听说我也在北京混过,他觉的很亲切,一直就把他从当兵到退伍给我说了个篇,尤其给讲了我很多户外生存的技能,比如扎帐,怎么找吃的之类的,这让我很受教育。一个小时后到了运城高速出入口,本想进去拜拜关二哥,可是时间还早,离三门峡又只有50几公里,要是先去试试,搭不上车就在这里让我意外的是这收费员又是一美女,这下我不好意思了,我就站在那里,什么也没有说,可是她把我叫了过去,问我要去那,我说三门峡,说完我就准备先去上个厕所,这时刚好也来了俩车,我没有问,刚走了两步就听见有人在叫,后头一看是这车副坐上的一位阿姨,小伙子上车吧!想都不用想,是这美女收费员给拦的车,眼里饱满激情的说了好几句谢谢!到黄河的时候大哥停车问我要不要拍张片,就拍了黄河上的栏杆,不知不觉已经过了黄河这是在三门峡高客南站,大哥他们是去接人,还要回去运城,我就跟着他们来到这里,在附近找了个地方扎帐篷这位大哥特别的照顾我,给了我很多人生的建议。三门峡—洛阳天鹅湖,远处的几只天鹅早上9点多起床,在小饭馆里吃了碗面借点热水洗了把脸,老板是个四多岁的大娘,人特别好问寒问暖的,一口准的河南话听着特别温暖。很想学几句。高速入口旁边有个天鹅湖,三门峡南站坐公交到这里很近,下公交后才发现的,看到有几个老太太在路边围观,走过去一看湖里的天鹅还真不少,隐隐的能看见还有很多别的鸟今天只赶到洛阳,1百40多公里,不着急赶路,准备走近点好好看看。翻过高速围栏,有条小路,估计也是经常有人走去过看天鹅的。很靠近天鹅的位置,这个树上经常有鸟停留,树根上全是白色的鸟粪。在这坐了3个多小时,看着它们在我们面前自由的飞来飞去,那一刻我突然才觉得我也自由的,这是旅行开始以来感觉最舒服的时刻。到高速入口等了不到1个小时,就搭上了拉煤回洛阳的这俩位师傅。他这个车有两个床,座位后面有一个,头顶上还有一个。和它们扯累了我还爬上去睡了会。重车开的慢,到洛阳花了4个多小时。这些大车司机走南闯北,见识特别广,各人都和有很多有意思的故事,听他们的故事也成了旅途上最棒的一件事。快过年了,交警们也开始忙活起来了。洛阳的小吃街。在青年宫对面,很好吃,也很便宜。洛阳给我印象是特别的冷!寒风瑟瑟,一片阴暗。从北京出发以后我就没怎么见过太阳,走到哪儿都是阴暗阴暗的,这让我无比怀念大西北的蓝天白云。洛阳停留一天,住的易家青旅。这个古都应该好好看看。洛阳--平顶山--漯河今天是经历过最痛苦、艰难的一天!原本计划还在洛阳呆一天,看看朋友,长风大侠(不好意思,这次没来得及来看你),可是看到南方下雪,所以想赶着去看看,在西北经常能看到下雪,但和南方的雪比起来味道不一样,南方的雪细腻,喜庆隆重,气氛好些。另外也想照片里有点不一样的景色,这一路上要么就是人,要么就是灰蒙蒙的天。1点钟从青旅出来外面刮着大风,开始感觉还很兴奋,又上路了,说不定还能看上雪景。坐公交到离高速最近的地方,然后走了不到2公里,过了收费站,在岔口上等了一会儿就有一辆微型车能把我带到下个服务区。司机大哥50多岁,上车后没有问我什么,也对我不怎么好奇,我也就象征性的问了几句,然后准备给他拍张照片,大哥说不用拍,下次又见不着面了。这是我见过最有个性的师傅。到了服务区帮大哥卸了几箱货,然后他问我要不要带到下个高速入口去等车,我说就在这里等,不用了。这时我才突然发现这个服务区就停了2辆车,很少有进来,风还特别的大在加油站等了快1个小时了,过了几辆车,都没有搭上,决定走到下个高速入口去等。上一高速风更大,估计有6 7级,吹在脸上像刀挂一样,偶尔还能把我吹的稳不住脚,风从衣领一直灌到脚底,衣服里的那点体温很快就没了,冷的我想找个洞钻进去。走了有5公里,到下个高速入口时情况更糟糕,半天不会进来一辆车,进来的也有一半是去反方向的。又等了1个小时,还是没有搭上车,傻站在那里让风吹实在是受不了,手脚全是冰的,脚底已经麻木的没什么感觉了,我忍不住狂吼了好几声。在这个入口机会太少,我又走到高速路上,等了1个多小时,还是没有一辆车停下来,我已经开始有点绝望了,每次看着过往的车辆几乎已经是哀求的眼神了。站着实在太冷,我就在高速路和收费站来回走。走到第4个来回后终于有一辆车停了下来,二话没说我先把包仍了上去,钻进车里。可以给我带到下个服务区汝阳,临走的时候司机大哥给我送了瓶白酒,说能暖和暖和,我也没跟他客气,拿过来先喝了两大口。到汝阳服务区后不一会天就黑了,离洛阳还不到60公里,风还更大了,服务区外面没有一个人,都躲在屋子里,跑到加油站也没管能不能进去,推了门就往里奔。这几个工作人员都挺好,和我一下子聊开了,有车过来加油他们会帮我拦。不巧的是过了很久也没有车来加油,外面到时停的有几辆,我决定过去问问司机,因为车不一定会来加油,直接走的也很多。背起包,顶着风准备一辆辆的去问,就在这里个院子里来回的转,因为每一辆车停下来后,司机一下车就开始跑,很冷风很大,没有人会走的。我也就跟着司机跑,一边跑一边问,他们的回答是一致的迅速,有的甚至还没有听见我说什么,就直接挥手示意拒绝。这到也痛快,我赶下一个问。司机们都很客气的找了各种理由拒绝了我。有几个司机问我去那,可惜都不同方向,爱莫能助。问了1个多小时,我真绝望了。也没有心情再想别的,不问了,就想马上找个暖和的地方躲起来。跑进商店,找了个地方准备放下包休息下,这时走进来了个人,什么也没有说就直接问我吃饭了吗? 我说早上吃了点,然后他就让我把包放在商店,跟他去吃饭,我也没管他是谁,放了包就跟他去了餐厅他们的员工餐,热粥,热豆腐,热馒头。这顿吃的我太温暖了,一下子又看到了希望。吃完饭后坐了会,暖和了很多,说话也清楚,又去外面问了半个多小时,结果还是一样。这是商店的大姐,一直劝我不要走了,就再这里他们给安排地方睡,明天再走。当时感动的一塌糊涂。后面也没有出去问了,就在站门口看看有没有感觉能让我搭的车来。就是带眼睛的这大哥请我吃的饭,他是服务区的经理,对我说的最多的一句话就是:有困难找我。最后有一辆长途大巴经常在他们这吃饭,他们给我拦了那辆车到漯河。大家以后有经过汝阳服务区的替我问候一下他们啊。晚上10点半到漯河高速出口下了车,周围黑漆漆的只有风声,我继续沿着出口,往国道走,国道上到驻马店的车要多很多,不想停下来,没有任何心情去想任何事,就想着一直往前走,不知道前方会有什么,我能看到的是比漆黑更黑的夜。快点12点的时候终于走累了,前面有个公园,准备去那里扎帐篷路过一家小招待所的门口,看见地上扔的有床被子,我检起把被套扔掉,拿了棉被。做完饭又喝几口酒,躺下睡觉。知道情况的肯定不会拒绝,但沟通的机会很少 60# 新华词典 证还没有柬埔寨没有,准备裹过境,你办旅行社的吗? 79# 热带雨雨 哈哈确实蛮巧的,嗯,我们可以做朋友没有想别的啊,明年说不定还能来喝你的喜酒呢b] 75# 想嫁渔夫的MM 对,让搭车旅行也能在我们国家形成风气,大家一起努力! 78# 两碗豆浆 刚到宜昌在河南多停留了几天随后补上图,正想着穿神农架,有穿过的前辈给点经验啊?是啊,现在下大雪,听说还封山了,穿起来很困难,准备先去了再看情况,谢谢老哥! 113# 湘西土人 漯河--信阳第一次搭的公交车昨天晚上捡来的小棉被很管用,是我睡的最暖和的一个夜晚,早上起来太阳很好,风不大,经过昨天那一役,今天完全没有了平时的激情,机械式的收拾完东西,对搭车失去了大半的信心,这算是开始后第一个小低潮吧。一直没有吃早餐的习惯,收拾完东西后就直接坐公交去高速入口,已经快十点钟了坐公交的人很少,等了一会我要坐的车来了,车上没几个人,司机师傅看我大包小包的很好奇,让我就坐在他旁边点,问我干嘛的,我一五一十的告诉了他,结果他不要我的钱,说他们多拉一个少拉一个都一样,我也就不再推辞,要司机们都这么想,那得多好!下车时问我要电话,说没事的时候发个短信问我到哪儿了,可惜我现在一直没有用电话。漯河收费站,希望能重拾信心!救护车,以前没有坐过,上车后我还很二的问了司机这是不是房车? 刚一问完就突然想起看外面明明写着120过了收费站在去往武汉的分叉口找了个合适的位置等车,不太远,太远车子过了收费站后车速快,很多司机本想搭你,可是懒得刹车,太近的话就分不清是要去哪的车,一辆辆问很麻烦。今天的情况像天气一样,一片晴朗,刚没等多久就有好几辆车停下来,可惜都没有去多远,这让我一下又嗨了起来。不到半小时后就搭了这辆救护车,到驻马店。驻马店有南北两个高速入口,我在北入口下的车,当时不知道,等了很久了发现进高速的车很少,而且几乎都是北上郑州方向的,南下的车没几辆,后来一问才只知道南下的车都从南入口进,南入口离这里还有13公里本想找辆车到南入口等,找了很久没有找到,最后我竟然傻B的决定走过去。顺着高速走了13公里。走到南入口的时候太阳已经西下了,刚走的时候还挺高,不知道走了多久,没有手表当时我觉得这么做挺傻的,后来好好一想,也不能老是搭车,累才更能有感觉。驻马店太让我受宠若惊了!南入口的车确实非常多,这让感觉找到组织似的。可是我等了2个小时过去得有一百辆竟然没有一辆停下来过!这个位置这个时候按照常规来说太离谱了,我留意了一下,进的车多,但几乎全都是豫D的牌子(驻马店),后面我看到是豫D的车过来就绝望了,不管什么车。后来一辆高速路养护工人的车给我送到了确山服务区。到确山服务区已经天黑了,这个服务区停的车不多,冷冷清清的,有几辆在加油站,过去问了下都不愿意搭。加油的是两个小姑娘,比我还小1岁,挺可爱的,和我聊了一会,然后她们说给我拦货车,当时这个服务区里的柴油不多了,每辆车加油都是有限制的,开始小姑娘问司机,能不能带个人,司机的意思是如果能多给他们加点儿油就能带我,不多加就不带,最初小姑娘不同意,但问了几辆后都这样,小姑娘没办法就同意司机,多给他们加点油然后带我走知道后我拒绝了她们,我说还是我自己来搭车,谢谢你们。仍很感谢这两个小姑娘素不相识,能如此帮我。最后这位回广西的胡大哥愿意带我一段。信阳--武汉信阳到武汉两百公里,到了武汉以后想搭船到重庆中午12点坐公交到高速入口,就在这个位置等了不到半个小时就搭上了车直接到武汉刚开始司机大哥停在我面前问我去那?我说到武汉,问我能给多少钱,我说我一路是搭便车,对不起没有钱可以给你,司机大哥想了想说那你坐大巴吧,便开走,我正准备拦下一辆的时候,司机大哥又倒了回来叫我上车,带我到武汉。雷大哥去武汉协和医院接个朋友,一路上不停的在打电话,业务真的繁忙,雾很大,车开的也很快,我捏了把汗到武汉一问才知道已经没有直达重庆的船了,都是坐车到宜昌,然后才坐船到重庆。坐公交到黄鹤,门票要80!这对我来说太贵了,没进去在门口看了看,越看我就越来气,干嘛收这么贵的门票,当时我就想下次大家来青海湖,不管有没有住我的店,来找我,我带你们进去,不花钱。户部巷小吃街,挺好吃的,也不贵。说到吃的我特爱吃路边摊,要吃一个地方的特色小吃,够味道的还是当地的那路边摊好,饭店我觉得全国都是一个味道。(大家能我介绍下你们那儿的小吃街或者路边摊吗?这次没有经过的,下次也一定来吃)吃完东西后走了下长江大桥,上面风特别大,下班时间,桥上来往车辆特多,行人匆匆,真有点儿流浪的味道了。借住的朋友家里。武汉--宜昌早上7点钟就起床了,朋友要上班,很久没有起这么早,头昏脑胀的,街上刮着大风,飘着点儿小雪花。高速入口离市区很远,必须坐公交,早上人太多,想等人少了再走,就在大街上漫无目的转着,在一个小区街道里发现这个卖热干面的小店,跟着排队买了3份,特别好吃!2块5一份。汉宜高速入口 到这里的时候快10点钟了。今天运气不错,过了收费站等了十几分钟,这辆大车停了下来,离我还有10几米远,我一看肯定不是因为我停下来的,有之前的经验,不能站着等,我马上跑过去问司机能不能带我一段,问我去那儿,我说到宜昌,他们说太远了,我说那就到荆州吧,没有说话,可能觉得还是有点儿远,我立刻更正说带到我仙桃也行(仙桃到武汉60几公里,到宜昌还有300来公里)两个司机犹豫了一会,最后还是带上了我。和这两位司机大哥应该是聊的最多的,从上车一直聊到我下车还整得依依不舍的,他们说前几年搭车挺好搭的,比现在要好搭多了,路上看到个人拦车都会停下来带一段走,听了我特别的很诧异,但是因为近几年拦路抢劫的特别的多,把这些搭车司机都抢怕了,给我举了很多鲜活的列子,遭遇各种不同的抢法,还尤其是湖南,大车司机都闻风丧胆,听的我特不好意思,一劲的解释说湖南人民特友好的啊。所以现在搭车很难了,谁都不愿意带。不是司机们不善良,是都害怕了。幸亏我长了张娃娃脸,要不然他们刚才也不会搭我。了解我之后,他们给我带到了100多公里以外的毛嘴。他们得从这儿下高速,我只能再另外找车。毛嘴是个很小的镇子,这儿上高速的车特少,但是离潜江市只有13公里,有公交到潜江,问了下收费员说我不能在收费站等车,我就坐公交到了潜江。潜江收费站,这会雪下大了,风也刮的厉害,问了这个收费员,我可以在收费站这儿等车。半个小时后我搭上了去宜昌的车,这位大哥很酷,一路上都听着很嗨的音乐,在雨雪交加雾气腾腾的高速上一路狂飙。很少说话,我就在想着要不要去神农架?看在是平安夜一人煮泡面的份上于是我决定住一次宾馆,开空调60,不开50,我想50都花了还计较10?很久没有住宾馆了,我很兴奋的把所有设施都整了一篇(除了没有拨打美容美发),然后洗了个澡,突然发现自己的样子挺骚的,忍不住就来了张自拍。宜昌--神农架木鱼镇神农架十月份就开始下雪,前几天刚好下场大雪,现在已经封山了,想了很久后还是决定去徒步穿越,冬天徒步其实除了很危险,别的都挺安全的。神农架我是坐车来的,要搭车的话得2 3天,进去的车特别少,不管是什么车几乎是要钱的。在前面花的时间比较多,越南的证有效期只有1个月,我的是1月3号,还有重庆贵州云南没有走,时间对我相当紧迫。就不死磕这段路了。在长途汽车站买票,55元。木鱼镇在林区里,看了好几个徒步攻略都是从这出发,说到攻略,上次看了好几个网友写的青海湖攻略,瞎扯,说不能去湖里洗澡,藏民看到了会把你杀了,要把电池带够,免得掉进沼泽地里打电话联系不上! 夏天我一天没事就跑去湖里来个裸泳,那个沼泽我就看到有辆4500掉进去过!写攻略一定对大家负责!实事求是。木鱼镇现在到处都是宾馆,山庄什么的,很多都着三棵星,四颗星的。银行,酒吧什么的都有,路况也很好,正在修高速。门票贵的离谱,神农顶要140,好不容易爬上去了还得给它们交140块钱!太无耻了。约了小刘一块儿徒步,今天早上去爬了山,在周围转了转,没什么事,上几张图吧。行,下次有贴出来,从出发到现在包括这次去神农架一共花600多了,有点超预算 151# PPY 哇,太好了,到时一定会有很多问请教你,哈哈,不要嫌麻烦啊 163# nkm6857551 哈哈,从神农架出来了!现在到宜昌了,神农架太海了,马上更新,我自己都太佩服我自己了![b ] 173# 天之驴 哈哈,谢谢,有惊无险,迷路了一天,还是穿出来了,马上更新啊 197# wuping1982 神农架无人区穿越第一天听说你们一直在找我?这次我和小刘(我们在木鱼汇合的)走的是一条相对较容易的路线,但在冬天没有请向导,没有用GPS的情况下算是挑战级的了。一共4天时间,一天山里下大雪,迷路一天,出发时带了11包方便面(出来后还剩下两包),11跟火腿肠和8个饼我们对神农架一无所知,路线是在网上查攻略查出来的,然后看了下谷歌地图,准备不到2个小时的时间就决定了路线大致是彩旗村阿弥陀佛垭老君山 乌龟峡蚂蝗沟 回到彩旗村 这就是小刘同学,大三学生,从绵阳跑来,十一的时候在我店里做义工认识的。早上起来的比较晚,11点才慢吞吞的出发,对这条徒步路线也不清楚,只是知道大概的方位,所以第一天要走到那里我们也不知道在店买刀的时候有位李大爷夏天做过好次向导,和我们聊了一下,然后手绘了一张地图给我们,这张地图帮了我们很大的忙所有知道我们没有请向导去穿越的人都说我们不能去,肯定会迷路,夏天虽然有人走过,但是下雪后把路全盖住了,和没有人走过没有什么区别正所谓无知者无谓,当时我们什么也没有想,就觉得应该可以走出来我们先要走到彩旗村,然后在这个村里再问问当地的人路线,彩旗村到木鱼大概有12公里左右,有公路的,我们从木鱼镇就开始徒步出发了,我们俩都很兴奋,一边走一边大声的唱着歌,对这次行程想象的非常美好!远眺神农坛 门票现在半价,可我觉得还是很贵我们俩的唯一一张合照彩旗村不是我想的那样子,我以为大家都住在一起,事实是他们都分散了住,我们找了公路边最近的一户人家问了下,很巧的是这户人家的大哥夏天时也是做向导,常带队进山,他一再建议我们没有向导不要进,我们找了各种理由说服了他我们可以不用向导的,他这才告诉了我们路线,和之前在木鱼镇上碰到的那位大爷说的一样,大概的路线是,保护站,然后进入无人区,有公路到阿弥陀佛垭,然后就没有路了,接着上老君山,然后穿原始森林,过乌龟峡,再到蚂蟥沟,最后回到保护站(彩旗村还要往前走)和他聊完之后已经快到下午5点了,到保护站还有8公里,我们俩决定今天晚上赶到保护站离开彩旗村没走多远就天黑了,也有小路,但是我们俩不知道,所以就一直沿着公路走,第一天赶了2个多小时夜路保护站旁边住的有户人家,沈大爷家。今晚我们就借宿在他的家里沈大爷今天69岁的高龄,夏天还带过几次队进山,我们又询问了一下他,路线和前位说的都差不多,从沈大爷这我们又得知一个新的信息,就是进山必须要请向导,不然保护站的人不让进,另外还有每人一百元的进山费。我们也没有多想,走了一天,累的很,借了锅煮了三包方便面,这是我们接下来这四天吃的最好的一餐!这个酒要隆重的介绍下,这是沈大爷自己做的,蜂蜜和黄酒和在一起,特别的好喝,有50度,根本喝不出一点度数来,蜂蜜是他自己养的,特别纯,喝完后蜂蜜的香味还能久久留在口中,是我喝过最好喝的酒.([]
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